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Ferrari F8 Tributo Radiatore

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Radiatore190,90 € – 202,12 €
2+ offerte2 Usato

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Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 06.11.2026, 08:47

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 202,12 €
Min: 183,03 € Max: 399,00 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
zvend2 via ebay.de Usato 190,90 € 06/11/2026
zvend2 via ebay.de Usato 202,12 € 06/11/2026
eBay Usato 189,28 € 09/10/2026
eBay Usato 200,41 € 09/10/2026
eBay Usato 213,66 € 13/09/2026
eBay Usato 215,63 € 13/09/2026
eBay Usato 185,14 € 16/08/2026
eBay Usato 219,38 € 16/08/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Radiatore

Mediana attuale per Ferrari F8 Tributo: 202,12 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 120 €. Questo modello si colloca il 65% al di sopra e costa più del 75% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Ferrari: circa 300 €. Questo modello si colloca il 30% al di sotto e costa meno del 65% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
200,00 € 300,00 € 21/07/2026 06/11/2026 200,00 € 300,00 € 21/07/2026 13/09/2026 06/11/2026

Informazioni su questo ricambio

Il radiatore della tua Ferrari F8 Tributo raffredda il motore dissipando il calore del liquido di raffreddamento. Un radiatore che perde, ostruito o danneggiato causa il surriscaldamento, che se non viene affrontato può portare a gravi danni al motore.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando ordino un radiatore di ricambio per Ferrari F8 Tributo?

Verifica che corrisponda all'esatto codice del motore e al tipo di trasmissione della tua Ferrari F8 Tributo, poiché i radiatori differiscono per capacità di raffreddamento. Controlla che siano inclusi il tappo, il tappo di scarico e le boccole di montaggio.

I radiatori aftermarket sono validi come quelli OEM?

I radiatori aftermarket di qualità hanno buone prestazioni e sono spesso più convenienti. In caso di uso intensivo o di climi caldi, è bene considerare un upgrade del nucleo in alluminio per una migliore dissipazione del calore.

Perché hank?

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