Ferrari F8 Tributo Catalizzatore
Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.
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Ultimo aggiornamento: 21.09.2026, 19:05
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Prezzi da offerte recenti
| Fonte | Condizione | Prezzo (ca.) | Visto recentemente |
|---|---|---|---|
| Supersprint | Sconosciuto | 668,00 € | 27/08/2026 |
| Supersprint | Sconosciuto | 794,92 € | 27/08/2026 |
| Supersprint | Sconosciuto | 850,00 € | 27/08/2026 |
| Supersprint | Sconosciuto | 1.011,50 € | 27/08/2026 |
| Supersprint | Sconosciuto | 1.617,00 € | 27/08/2026 |
| Supersprint | Sconosciuto | 2.066,00 € | 27/08/2026 |
| Supersprint | Sconosciuto | 2.458,54 € | 27/08/2026 |
| Supersprint | Sconosciuto | 2.674,00 € | 27/08/2026 |
Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.
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Informazioni su questo ricambio
Il catalizzatore della tua F8 Tributo trasforma gli inquinanti dello scarico e decide l'esito della prova dei gas. Tintinnii in partenza, perdita di potenza per ceramica intasata o un errore della regolazione lambda rendono necessaria la sostituzione.
Domande frequenti
Cosa devo controllare quando acquisto un catalizzatore per Ferrari F8 Tributo?
Contano la norma antinquinamento, il codice motore e le quote della flangia della tua F8 Tributo: un catalizzatore di norma diversa non porta mai le sonde nel campo di regolazione. Cerca un numero di omologazione valido sul corpo e verifica che ci siano le sedi delle sonde e lo scudo termico.
Meglio un catalizzatore originale usato o uno aftermarket?
Un originale usato si monta senza sorprese e mantiene l'omologazione del veicolo, ma va picchiettato per sentire se la ceramica si è staccata. Gli aftermarket costano meno ma richiedono l'omologazione giusta, altrimenti la revisione diventa un problema.
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