Yamaha XVS 650 A Dragstar Classic XVS650A Embrayage
Neuves, d’occasion ou aftermarket – auprès de vendeurs de toute l’Europe.
Disponibilité des pièces
Disponibilité limitée – hank recherche sur le web pour vous.
Fourchette de prix estimée
Bonne disponibilité Limitée Difficile à trouver
Dernière mise à jour: 22.09.2026, 13:19
À la recherche de Embrayage pour votre Yamaha XVS 650 A Dragstar Classic ?
Créez une demande de pièces et nous rechercherons automatiquement sur le Web les offres correspondantes. Vous recevrez les résultats par e-mail - gratuitement.
De plus, les vendeurs sur hank peuvent vous envoyer directement des offres.
Prix issus d’offres récentes
| Source | État | Prix (env.) | Vu récemment |
|---|---|---|---|
| Tommotec | Neuf | 52,23 € | 26/08/2026 |
| Gmoto | Inconnu | 58,33 € | 26/08/2026 |
| Gmoto | Inconnu | 77,83 € | 26/08/2026 |
| Gmoto | Inconnu | 86,48 € | 26/08/2026 |
Valeurs indicatives uniquement – les prix actuels peuvent varier.
Trouvez des pièces Yamaha XVS 650 A Dragstar Classic XVS650A en ligne
Le rapport IA gratuit de hank recherche des pièces Yamaha XVS 650 A Dragstar Classic XVS650A dans des boutiques spécialisées, notamment Yamaha Motor Europe, RecupMoto62 & NR Bike.
À propos de cette pièce
L'embrayage de votre XVS 650 A Dragstar Classic XVS650A sépare le moteur de la boîte lors des changements de rapport, puis transmet à nouveau toute la puissance. Un régime qui monte sans accélération, des à-coups au démarrage ou une odeur de brûlé en charge signalent des garnitures usées.
Questions fréquentes
Que faut-il vérifier avant d'acheter un embrayage pour votre Yamaha XVS 650 A Dragstar Classic ?
Le code moteur et la version de boîte de votre XVS 650 A Dragstar Classic XVS650A sont déterminants : les cotes et les cannelures diffèrent selon la motorisation. Prenez le kit complet, les pièces s'usent ensemble et la dépose est la même dans tous les cas.
Pièces détachées ou kit d'embrayage complet ?
La main-d'œuvre représentant le gros du coût, l'achat à la pièce n'économise que sur la fourniture et se paie deux fois à la panne suivante. En commande hydraulique, contrôlez aussi l'émetteur et le récepteur ; en commande par câble, le câble lui-même.
Pourquoi hank?
- Gratuit - sans frais cachés
- Portée européenne - vendeurs de l'UE/EEE & UK
- Contact direct - pas d'intermédiaires
- Traduction automatique - pas de barrière linguistique
- Spécialisé dans les pièces rares et difficiles à trouver
- Recherche de pièces assistée par IA - nous trouvons des offres pour vous
