Mercedes-Benz Classe GLA X156 Pompe à carburant
Neuves, d’occasion ou aftermarket – auprès de vendeurs de toute l’Europe.
Disponibilité des pièces
Disponibilité limitée – hank recherche sur le web pour vous.
Fourchette de prix estimée
Bonne disponibilité Limitée Difficile à trouver
Dernière mise à jour: 29.10.2026, 21:49
Pompe à carburant pour votre Mercedes-Benz Classe GLA ?
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Prix issus d’offres récentes
| Source | État | Prix (env.) | Vu récemment |
|---|---|---|---|
| teilehandel14 via ebay.de | Occasion | 80,10 € | 29/10/2026 |
| jinggangshan via ebay.de | Neuf | 98,00 € | 29/10/2026 |
| zhlde222 via ebay.de | Neuf | 112,00 € | 29/10/2026 |
| junshang24 via ebay.de | Neuf | 114,00 € | 29/10/2026 |
| jackpartspro via ebay.de | Neuf | 117,00 € | 29/10/2026 |
| fahrzeugkomponenten-hub via ebay.de | Neuf | 117,00 € | 29/10/2026 |
| recaras_parts via ebay.de | Occasion | 153,55 € | 29/10/2026 |
Valeurs indicatives uniquement – les prix actuels peuvent varier.
Comparaison des prix : Pompe à carburant
Médiane actuelle pour Mercedes-Benz Classe GLA X156 : 114,00 €.
Médiane de tous les modèles de voiture : environ 76 €. Ce modèle se situe à 50 % au-dessus et coûte plus cher que 70 % des modèles comparés.
Médiane des modèles de voiture Mercedes-Benz : environ 75 €. Ce modèle se situe à 50 % au-dessus et coûte plus cher que 75 % des modèles comparés.
Sont comparées les médianes des dernières offres trouvées pour chaque modèle.
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À propos de cette pièce
La pompe à carburant de votre Classe GLA X156 amène le carburant du réservoir au moteur à la pression dont l'injection ou le carburateur a besoin. Un démarrage qui tarde, une perte de puissance en charge ou un moteur qui cale à chaud sont les signes typiques d'une pompe en fin de vie.
Questions fréquentes
Que faut-il vérifier avant d'acheter une pompe à carburant pour votre Mercedes-Benz Classe GLA ?
Comparez la référence de l'ancienne pompe et le code moteur de votre Classe GLA X156 : les versions essence et diesel, et souvent différentes années, utilisent des pompes et des pressions différentes. Demandez ce qui est inclus exactement, car le même nom désigne aussi bien une pompe seule qu'une unité complète.
Neuve, d'occasion ou reconditionnée ?
Une pompe d'occasion est la moins chère, mais son usure ne se voit pas de l'extérieur : demandez si elle a été testée. Pour beaucoup de modèles, il existe des pompes neuves adaptables à prix raisonnable. Pour les pompes haute pression et d'injection, qui coûtent cher, une pompe reconditionnée avec garantie est souvent le meilleur compromis.
Pourquoi hank ?
- Gratuit - sans frais cachés
- Portée européenne - vendeurs de l'UE/EEE et du Royaume-Uni
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