Cupra Ateca 5FP Turbocompresseur
Neuves, d’occasion ou aftermarket – auprès de vendeurs de toute l’Europe.
Disponibilité des pièces
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Fourchette de prix estimée
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Dernière mise à jour: 31.10.2026, 13:45
Turbocompresseur pour votre Cupra Ateca ?
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Prix issus d’offres récentes
| Source | État | Prix (env.) | Vu récemment |
|---|---|---|---|
| bency_emm via ebay.de | Occasion | 198,10 € | 31/10/2026 |
| bency_emm via ebay.de | Occasion | 348,00 € | 31/10/2026 |
| autocentrum.b9 via ebay.de | Neuf | 495,00 € | 31/10/2026 |
| franceauto24 via ebay.de | Occasion | 539,00 € | 31/10/2026 |
| die-teilefeuerwehr via ebay.de | Occasion | 719,92 € | 31/10/2026 |
| turbostore*de via ebay.de | Neuf | 834,99 € | 31/10/2026 |
| turbotechnik-altmark_com via ebay.de | Neuf | 916,00 € | 31/10/2026 |
| teilehandel14 via ebay.de | Occasion | 969,04 € | 31/10/2026 |
Valeurs indicatives uniquement – les prix actuels peuvent varier.
Comparaison des prix : Turbocompresseur
Médiane actuelle pour Cupra Ateca 5FP : 834,99 €.
Médiane de tous les modèles de voiture : environ 390 €. Ce modèle se situe à 110 % au-dessus et coûte plus cher que 85 % des modèles comparés.
Sont comparées les médianes des dernières offres trouvées pour chaque modèle.
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À propos de cette pièce
Le turbocompresseur de votre Ateca 5FP comprime l'air d'admission et apporte couple et puissance. Un sifflement, une fumée bleue ou une perte de pression de suralimentation signalent des paliers et des joints d'arbre usés, et imposent un remplacement.
Questions fréquentes
Que faut-il vérifier avant d'acheter un turbo pour votre Cupra Ateca ?
Comparez le numéro d'identification du turbo et le code moteur de votre Ateca 5FP, car une même série reçoit souvent plusieurs variantes de régulation. Vérifiez si l'actionneur électronique de géométrie variable est fourni et déjà calibré.
Neuf, échange standard ou occasion ?
Un turbo d'échange standard reconditionné avec procès-verbal d'équilibrage offre généralement le meilleur compromis prix/sécurité. Prévoyez systématiquement des durites d'huile et de retour neuves ainsi qu'une vidange, sinon les dépôts de l'ancienne huile tueront le turbo neuf.
Pourquoi hank ?
- Gratuit - sans frais cachés
- Portée européenne - vendeurs de l'UE/EEE et du Royaume-Uni
- Contact direct - pas d'intermédiaires
- Traduction automatique - pas de barrière linguistique
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