Kilka części w jednym zapytaniu, twój limit wyszukiwań i zweryfikowany bot
W lipcu napisaliśmy, że zapytanie o część powinno wymieniać dokładnie jedną część, a hank zwracał ci uwagę, gdy było ich więcej. Dla wyszukiwania miało to sens. Dla transakcji nie miało żadnego.
Kto składa od nowa przód auta, potrzebuje maski, dwóch błotników, zderzaka i obu reflektorów. Rozbite na sześć zapytań to sześć rozmów z tym samym szrotem, sześć ofert i sześć przesyłek za coś, co w rzeczywistości jest jednym odbiorem. Przebudowaliśmy to więc: jedno zapytanie, kilka części, osobne wyszukiwanie dla każdej z nich.
Oto wszystko, co nowe.
Kilka części, jedno zapytanie
Wymień w opisie więcej niż jedną część, a hank nie odmówi już ich szukania. Zamiast tego dzieli wyszukiwanie: każda część dostaje własne automatyczne wyszukiwanie w sieci i własny raport, a samo zapytanie pozostaje na rynku jednym zapytaniem.
I o to właśnie chodzi. Sprzedawca, który akurat ma cztery z sześciu potrzebnych ci części, widzi jedno zapytanie i może zaproponować ci wszystkie cztery naraz, zamiast spotykać się z tobą w czterech osobnych czatach.
Strona statusu mówi ci, ile części hank znalazł w twoim opisie. Strona raportów AI pokazuje, ile wyszukiwań jeszcze trwa, a raport każdej części trafia do ciebie osobno, gdy tylko jest gotowy. Jeśli jedna część wróci pusta, pozostałe i tak dowiozą.
Twój limit wyszukiwań AI
Automatyczne wyszukiwania kosztują nas realne pieniądze, więc nie mogą być nieograniczone. Skoro jedno zapytanie może teraz uruchomić kilkanaście z nich, jest budżet - i co ważniejsze, widzisz go.
Na stronie raportów AI jest teraz panel Dostępne wyszukiwania AI. Domyślnie zwinięty, bo ta liczba ma znaczenie tylko wtedy, gdy coś na nią czeka.
Rozwiń go, a zobaczysz oba okna, w których liczone jest zużycie: ten tydzień i ostatnie 28 dni. Oba przesuwają się płynnie, więc nic nie zeruje się o północy pierwszego dnia miesiąca i nie zostawia cię zablokowanego na trzy tygodnie.
Dwie rzeczy warte zapamiętania:
- Przerwane i nieudane wyszukiwania się nie liczą. Jeśli zatrzymasz wyszukiwanie, zanim ruszy, albo coś pójdzie nie tak po naszej stronie, limit zostaje przy tobie.
- Twój limit może z czasem rosnąć. Panel zawsze pokazuje liczbę, która obowiązuje cię w danym momencie.
Nic nie startuje za twoimi plecami
Zapytanie o sześć części potrzebuje sześciu wyszukiwań. Jeśli zostały ci cztery, hank nie wyszuka po cichu czterech i nie porzuci reszty. Zapytanie czeka, a ty decydujesz.
Usuwaj części z listy, aż się zmieści, uruchom wyszukiwania, na których zależy ci najbardziej, albo wróć, gdy limit się odnowi. Tak czy inaczej twoje zapytanie przez cały czas jest widoczne na hank, a sprzedawcy mogą niezależnie od tego przysyłać ci oferty. Limit dotyczy wyłącznie automatycznego wyszukiwania w sieci.
Numery części są sprawdzane, a ty możesz to śledzić
Zły numer części to szukanie niczego. hank sprawdza teraz numer od razu przy składaniu zapytania i mówi ci, na czym stoi: Sprawdzamy numer części, Numer części sprawdzony albo co dokładnie jest nie tak. Zwykle zajmuje to sekundy.
Najczęstszym błędem nie była literówka. Ludzie opisywali część w polu numeru: "lewy przedni reflektor do mojego Golfa" zamiast kodu. Do tej pory zapytanie grzęzło na tym bez widocznego wyjścia. Teraz hank pokazuje ci dokładnie to, co wpisałeś, i proponuje przycisk Przenieś do opisu: jedno kliknięcie i tekst trafia tam, gdzie jego miejsce. Jeśli twoje zapytanie nie miało w ogóle opisu, hank przenosi tekst sam. W obu przypadkach zapytanie pozostaje przez cały czas widoczne, a pole numeru części znów czeka na kod - albo na nic, jeśli go nie masz.
A jeśli twój opis nie wymienia żadnej części, pytamy cię o to wprost, zamiast czekać na wyszukiwanie, które nie ma czego szukać.
Udostępnij zapytanie i dostań prawdziwy podgląd
Wklej link do zapytania o część na WhatsAppie, Slacku albo forum, a rozwinie się on teraz w porządną kartę podglądu z pojazdem w tytule i twoim zdjęciem części, jeśli je dodałeś, zamiast gołego adresu URL.
Przydatne, gdy osoba pomagająca ci przy naprawie siedzi na czacie grupowym, a nie na hank.
Robot hanka jest teraz zweryfikowanym botem
Ta zmiana jest niewidoczna w interfejsie i mimo to sporo znaczy.
Kiedy hank przeszukuje sklepy w poszukiwaniu twojej części, nasz robot przedstawia się jako hankbot, kryptograficznie podpisuje każde pojedyncze żądanie i przestrzega pliku robots.txt każdego sklepu. Żadnego udawania przeglądarki. Cloudflare przyznał teraz hankbotowi status zweryfikowanego bota, co oznacza, że sklepy korzystające z Cloudflare rozpoznają nas jako to, czym jesteśmy.
Efekt był natychmiastowy i duży: blokady antybotowe na czytanych przez nas stronach spadły z mniej więcej jednej czwartej wszystkich żądań do poniżej dwóch procent, więc hank wchodzi do sklepów, od których wcześniej się odbijał. Dla sklepów oznacza to, że hank jest rozpoznawalny i można go świadomie zablokować. Dokładnie tak powinien zachowywać się robot. Szczegóły znajdziesz na hank.parts/hankbot.
Drobniejsze rzeczy
- Obracanie zdjęć przed wysłaniem: część sfotografowana bokiem? Ustaw ją prosto w samym oknie wysyłania, bez objazdu przez aplikację do zdjęć.
- Członkowie zespołu hank są oznaczeni: kto należy do zespołu hank, ma teraz odznakę w profilu i w nagłówku czatu, więc odróżnisz oficjalną wiadomość od wiadomości od obcej osoby.
- Błędy logowania, które faktycznie coś mówią: jeśli logujesz się dostawcą kolidującym z kontem, które już masz, teraz się o tym dowiesz, zamiast patrzeć na formularz kończący się po cichu niepowodzeniem. Logowanie przez Google potrafiło też zerwać się z mglistym błędem technicznym - to zostało naprawione.
- Ostrzejsze ceny: tam gdzie sklep publikuje ustrukturyzowane dane produktu, hank odczytuje cenę właśnie z nich, zamiast interpretować stronę. Reszta strony przechodzi przez deterministyczną analizę, która radzi sobie z pułapkami ceny netto kontra brutto, także tam, gdzie obie kwoty stoją w tej samej linii. A ceny zupełnie odstające od tego, ile zwykle kosztuje dana część, nie zniekształcają już przedziałów cenowych na naszych stronach części.
- Dziesięć nowych kategorii części: głowica, blok silnika, turbosprężarka, skrzynia biegów, sprzęgło, półoś, sprężarka klimatyzacji, gaźnik, katalizator i zestaw wskaźników mają teraz własne strony z poradami zakupowymi dopasowanymi do modelu, wszędzie tam, gdzie te części występują - żadnej strony turbo dla wolnossącego, żadnej strony gaźnika dla auta zbudowanego długo po wejściu wtrysku.
Happy hanking!
Robert - zespół hank
