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Volvo S60 P3 Testata

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

Questo ricambio sembra essere ampiamente disponibile.

Testata84,70 € – 1162,56 €
13+ offerte1 Nuovo

Fascia di prezzo stimata

Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 24.10.2026, 09:17

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 330,39 €
Min: 84,70 € Max: 1.504,00 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
Topersatzteile Sconosciuto 84,70 € 24/10/2026
Pkwteile Sconosciuto 111,58 € 24/10/2026
Topersatzteile Sconosciuto 177,68 € 24/10/2026
Autoparts24 Sconosciuto 409,62 € 24/10/2026
Autoparts24 Sconosciuto 604,19 € 24/10/2026
Autodoc Sconosciuto 1.504,00 € 24/10/2026
Lott Nuovo 154,09 € 23/08/2026
Mamoparts Sconosciuto 175,33 € 23/08/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Testata

Mediana attuale per Volvo S60 P3: 330,39 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 450 €. Questo modello si colloca il 25% al di sotto e costa meno del 65% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Volvo: circa 520 €. Questo modello si colloca il 35% al di sotto e costa meno del 65% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
100,00 € 300,00 € 1.000,00 € 23/08/2026 24/10/2026 100,00 € 300,00 € 1.000,00 € 23/08/2026 24/10/2026

Informazioni su questo ricambio

La testata della tua S60 P3 chiude la camera di combustione e sostiene valvole, albero a camme e condotti. Dopo un surriscaldamento, una crepa o una guarnizione bruciata, sostituirla costa spesso meno di ripararla.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto una testata per Volvo S60?

Conta il codice motore della tua S60 P3, non l'anno di produzione: la testata è compatibile solo con la variante esatta. Verifica inoltre se valvole, albero a camme e serie guarnizioni sono inclusi o se la testata è nuda.

Conviene una testata usata o revisionata?

Una testata spianata e collaudata a pressione è di norma preferibile a un usato non verificato. Chiedi il certificato di planarità e la prova di tenuta, e metti sempre in conto guarnizione e viti nuove.

Perché hank?

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Volvo S60 P3 Testata

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