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Volvo S60 P3 Frizione

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Frizione174,62 € – 234,30 €
3+ offerte3 Nuovo

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Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 29.10.2026, 08:14

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 197,06 €
Min: 105,96 € Max: 280,24 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
atctrading via ebay.de Nuovo 174,62 € 29/10/2026
part4car_de via ebay.de Nuovo 229,74 € 29/10/2026
autoteile-preiswert via ebay.de Nuovo 234,30 € 29/10/2026
Autoteiledirekt Sconosciuto 105,96 € 28/08/2026
Kfzteile Sconosciuto 125,37 € 28/08/2026
Autoteiledirekt Sconosciuto 150,48 € 28/08/2026
Kfzteile Sconosciuto 159,79 € 28/08/2026
Autoteiledirekt Sconosciuto 164,24 € 28/08/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Frizione

Mediana attuale per Volvo S60 P3: 197,06 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 160 €. Questo modello si colloca il 25% al di sopra e costa più del 60% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Volvo: circa 200 €. Questo modello è in linea con la mediana.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
100,00 € 200,00 € 300,00 € 28/08/2026 29/10/2026 100,00 € 200,00 € 300,00 € 28/08/2026 29/10/2026

Informazioni su questo ricambio

La frizione della tua S60 P3 stacca il motore dal cambio durante le cambiate e poi trasmette di nuovo tutta la potenza. Giri che salgono senza spinta, strappi in partenza o odore di bruciato sotto carico indicano guarnizioni usurate.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto una frizione per Volvo S60?

Contano il codice motore e la versione del cambio della tua S60 P3: misure e profilo scanalato cambiano in base alla motorizzazione. Prendi il kit completo, i componenti si consumano insieme e lo smontaggio è comunque lo stesso.

Meglio i singoli pezzi o il kit frizione completo?

Poiché la manodopera è la voce di costo maggiore, comprare sfuso fa risparmiare solo sul ricambio e si paga due volte al guasto successivo. Con comando idraulico controlla anche pompa e attuatore, con comando a cavo il cavo stesso.

Perché hank?

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