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Volkswagen Crafter 2E Turbocompressore

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

Questo ricambio sembra essere ampiamente disponibile.

Turbocompressore134,21 € – 349,99 €
14+ offerte7 Nuovo, 7 Usato

Fascia di prezzo stimata

Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 31.10.2026, 01:26

Turbocompressore per la tua Volkswagen Crafter?

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 271,59 €
Min: 134,21 € Max: 353,48 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
partversal_de via ebay.de Usato 134,21 € 31/10/2026
apm-autoteile via ebay.de Nuovo 245,99 € 31/10/2026
abgaspro24 via ebay.de Nuovo 249,00 € 31/10/2026
habseligkeit_autoteile via ebay.de Nuovo 256,39 € 31/10/2026
atp-autoteile via ebay.de Nuovo 259,86 € 31/10/2026
carparts_premium via ebay.de Nuovo 265,99 € 31/10/2026
london.2020.store via ebay.de Nuovo 269,59 € 31/10/2026
langparts via ebay.de Usato 273,59 € 31/10/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Turbocompressore

Mediana attuale per Volkswagen Crafter 2E: 271,59 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 400 €. Questo modello si colloca il 30% al di sotto e costa meno del 75% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Volkswagen: circa 360 €. Questo modello si colloca il 25% al di sotto e costa meno del 75% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
200,00 € 300,00 € 02/09/2026 31/10/2026 200,00 € 300,00 € 02/09/2026 31/10/2026

Informazioni su questo ricambio

Il turbocompressore della tua Crafter 2E comprime l'aria aspirata e garantisce coppia e potenza. Fischi, fumo blu o perdita di pressione di sovralimentazione indicano cuscinetti e paraoli usurati: a quel punto serve la sostituzione.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto un turbo per Volkswagen Crafter?

Confronta il numero identificativo della turbina e il codice motore della tua Crafter 2E: la stessa serie monta spesso più varianti con regolazioni diverse. Verifica se l'attuatore elettronico della geometria variabile è incluso e già tarato.

Meglio nuovo, revisionato o usato?

Una turbina revisionata a regola d'arte con certificato di equilibratura è di solito il miglior compromesso tra prezzo e sicurezza. Metti sempre in conto tubi olio e ritorno nuovi e un cambio d'olio: i depositi del vecchio olio uccidono la turbina nuova.

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