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SEAT Leon 5F Testata

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

Questo ricambio sembra essere ampiamente disponibile.

Testata149,05 € – 494,85 €
16+ offerte2 Nuovo, 14 Usato

Fascia di prezzo stimata

Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 01.11.2026, 22:52

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 389,86 €
Min: 149,05 € Max: 672,99 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
desguacesuspiro via ebay.de Usato 149,05 € 01/11/2026
desguazon via ebay.de Usato 224,93 € 01/11/2026
neryuscarparts via ebay.de Usato 261,98 € 01/11/2026
desguaces_logrono via ebay.de Usato 315,35 € 01/11/2026
desguaces-delfincard via ebay.de Usato 339,69 € 01/11/2026
desguaces_jaramillo via ebay.de Usato 357,00 € 01/11/2026
desguacesvegamedia via ebay.de Usato 378,42 € 01/11/2026
desguaces_logrono via ebay.de Usato 386,75 € 01/11/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Testata

Mediana attuale per SEAT Leon 5F: 389,86 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 450 €. Questo modello si colloca il 15% al di sotto e costa meno del 55% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto SEAT: circa 350 €. Questo modello si colloca il 10% al di sopra e costa più del 50% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
200,00 € 300,00 € 500,00 € 30/08/2026 01/11/2026 200,00 € 300,00 € 500,00 € 30/08/2026 01/11/2026

Informazioni su questo ricambio

La testata della tua Leon 5F chiude la camera di combustione e sostiene valvole, albero a camme e condotti. Dopo un surriscaldamento, una crepa o una guarnizione bruciata, sostituirla costa spesso meno di ripararla.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto una testata per SEAT Leon?

Conta il codice motore della tua Leon 5F, non l'anno di produzione: la testata è compatibile solo con la variante esatta. Verifica inoltre se valvole, albero a camme e serie guarnizioni sono inclusi o se la testata è nuda.

Conviene una testata usata o revisionata?

Una testata spianata e collaudata a pressione è di norma preferibile a un usato non verificato. Chiedi il certificato di planarità e la prova di tenuta, e metti sempre in conto guarnizione e viti nuove.

Perché hank?

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