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Peugeot Bipper Bracci oscillanti

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

Questo ricambio sembra essere ampiamente disponibile.

Bracci oscillanti18,70 € – 78,73 €
17+ offerte7 Nuovo, 10 Usato

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Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 23.10.2026, 05:29

Bracci oscillanti per la tua Peugeot Bipper?

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 42,00 €
Min: 18,70 € Max: 78,73 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
eBay Usato 22,00 € 23/10/2026
eBay Nuovo 67,90 € 23/10/2026
eBay Usato 18,70 € 25/08/2026
eBay Usato 18,70 € 25/08/2026
eBay Usato 30,00 € 25/08/2026
eBay Usato 30,86 € 25/08/2026
eBay Nuovo 38,90 € 25/08/2026
eBay Usato 40,77 € 25/08/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Bracci oscillanti

Mediana attuale per Peugeot Bipper: 42,00 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 75 €. Questo modello si colloca il 45% al di sotto e costa meno dell'85% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Peugeot: circa 71 €. Questo modello si colloca il 40% al di sotto e costa meno del 90% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
20,00 € 30,00 € 50,00 € 25/08/2026 23/10/2026 20,00 € 30,00 € 50,00 € 25/08/2026 23/10/2026

Informazioni su questo ricambio

Le sospensioni della tua Peugeot Bipper mantengono gli pneumatici a contatto con la strada e assorbono le asperità per una guida confortevole. Molle, bracci di controllo o boccole usurati causano una scarsa maneggevolezza e un'usura irregolare degli pneumatici.

Domande frequenti

Cosa devo cercare quando acquisto componenti delle sospensioni per Peugeot Bipper?

Abbina i componenti alla tua Peugeot Bipper, comprese le varianti di sospensioni sportive o comfort. Controlla se la ferramenta, come i bulloni e le boccole, è inclusa.

Devo sostituire i componenti delle sospensioni in coppia?

Sì: la sostituzione di molle, bracci di controllo o boccole su entrambi i lati dello stesso asse garantisce una maneggevolezza equilibrata e un'usura uniforme degli pneumatici.

Perché hank?

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