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Mitsubishi Pajero V80 Catalizzatore

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

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Catalizzatore159,00 € – 599,75 €
38+ offerte25 Nuovo

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Ultimo aggiornamento: 19.10.2026, 00:49

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 372,68 €
Min: 159,00 € Max: 599,75 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
eBay Nuovo 292,99 € 19/10/2026
eBay Nuovo 419,00 € 19/10/2026
eBay Nuovo 243,43 € 23/09/2026
eBay Nuovo 589,19 € 23/09/2026
Autodoc Nuovo 159,00 € 22/08/2026
Autodoc Nuovo 159,24 € 22/08/2026
Kfzteile Sconosciuto 163,86 € 22/08/2026
Pkwteile Nuovo 177,58 € 22/08/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Catalizzatore

Mediana attuale per Mitsubishi Pajero V80: 372,68 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 360 €. Questo modello si colloca il 5% al di sopra e costa più del 50% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Mitsubishi: circa 300 €. Questo modello si colloca il 25% al di sopra e costa più del 65% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
200,00 € 300,00 € 500,00 € 22/08/2026 19/10/2026 200,00 € 300,00 € 500,00 € 22/08/2026 23/09/2026 19/10/2026

Informazioni su questo ricambio

Il catalizzatore della tua Pajero V80 trasforma gli inquinanti dello scarico e decide l'esito della prova dei gas. Tintinnii in partenza, perdita di potenza per ceramica intasata o un errore della regolazione lambda rendono necessaria la sostituzione.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto un catalizzatore per Mitsubishi Pajero?

Contano la norma antinquinamento, il codice motore e le quote della flangia della tua Pajero V80: un catalizzatore di norma diversa non porta mai le sonde nel campo di regolazione. Cerca un numero di omologazione valido sul corpo e verifica che ci siano le sedi delle sonde e lo scudo termico.

Meglio un catalizzatore originale usato o uno aftermarket?

Un originale usato si monta senza sorprese e mantiene l'omologazione del veicolo, ma va picchiettato per sentire se la ceramica si è staccata. Gli aftermarket costano meno ma richiedono l'omologazione giusta, altrimenti la revisione diventa un problema.

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