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Ford Mustang S650 Molle

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

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Molle23,49 € – 399,00 €
13+ offerte2 Nuovo

Fascia di prezzo stimata

Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 04.10.2026, 18:41

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 130,00 €
Min: 23,49 € Max: 399,00 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
Autodoc Sconosciuto 25,49 € 04/10/2026
Kleinanzeigen Sconosciuto 50,00 € 04/10/2026
Kleinanzeigen Sconosciuto 130,00 € 04/10/2026
Autoteileprofi Nuovo 185,37 € 04/10/2026
Autodoc Sconosciuto 23,49 € 04/09/2026
Autoteile-meile Sconosciuto 39,46 € 04/09/2026
Autoteile-meile Sconosciuto 94,57 € 04/09/2026
Autodoc Sconosciuto 94,99 € 04/09/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Molle

Mediana attuale per Ford Mustang S650: 130,00 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 80 €. Questo modello si colloca il 60% al di sopra e costa più del 65% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Ford: circa 55 €. Questo modello si colloca il 135% al di sopra e costa più dell'80% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
30,00 € 100,00 € 300,00 € 07/08/2026 04/10/2026 30,00 € 100,00 € 300,00 € 07/08/2026 04/09/2026 04/10/2026

Informazioni su questo ricambio

Le sospensioni della tua Ford Mustang S650 mantengono gli pneumatici a contatto con la strada e assorbono le asperità per una guida confortevole. Molle, bracci di controllo o boccole usurati causano una scarsa maneggevolezza e un'usura irregolare degli pneumatici.

Domande frequenti

Cosa devo cercare quando acquisto componenti delle sospensioni per Ford Mustang?

Abbina i componenti alla tua Ford Mustang S650, comprese le varianti di sospensioni sportive o comfort. Controlla se la ferramenta, come i bulloni e le boccole, è inclusa.

Devo sostituire i componenti delle sospensioni in coppia?

Sì: la sostituzione di molle, bracci di controllo o boccole su entrambi i lati dello stesso asse garantisce una maneggevolezza equilibrata e un'usura uniforme degli pneumatici.

Perché hank?

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