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BMW M4 F82 Compressore del climatizzatore

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Compressore del climatizzatore233,56 € – 629,89 €
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Ultimo aggiornamento: 02.11.2026, 05:18

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Mediana: 439,15 €
Min: 149,95 € Max: 629,89 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
auto-carparts24 via ebay.de Nuovo 233,56 € 02/11/2026
tpf_products_auto_parts via ebay.de Nuovo 299,51 € 02/11/2026
autocirc_kungsara_bildemontering via ebay.de Usato 434,16 € 02/11/2026
partsdoc24 via ebay.de Nuovo 439,15 € 02/11/2026
part4car_de via ebay.de Nuovo 514,51 € 02/11/2026
autoteile-fachmann via ebay.de Nuovo 530,07 € 02/11/2026
auto-carparts24 via ebay.de Nuovo 629,89 € 02/11/2026
eBay Usato 149,95 € 03/09/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Compressore del climatizzatore

Mediana attuale per BMW M4 F82: 439,15 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 220 €. Questo modello si colloca il 100% al di sopra e costa più del 90% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto BMW: circa 250 €. Questo modello si colloca il 75% al di sopra e costa più dell'80% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
200,00 € 300,00 € 500,00 € 03/09/2026 02/11/2026 200,00 € 300,00 € 500,00 € 03/09/2026 02/11/2026

Informazioni su questo ricambio

Il compressore del climatizzatore della tua M4 F82 mette in pressione il refrigerante e tiene in vita tutto l'impianto. Aria calda nonostante la carica completa, un rumore raschiante sulla cinghia o una frizione elettromagnetica che non innesta più indicano un guasto.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto un compressore del climatizzatore per BMW M4?

Contano il produttore e il codice ricambio, oltre al refrigerante della tua M4 F82: R134a e R1234yf richiedono oli diversi. Confronta anche il diametro della puleggia, il numero di gole e il tipo di connettore della valvola di regolazione.

Serve sostituire altro insieme al compressore?

Se il vecchio compressore si è sbriciolato, i trucioli girano in tutto il circuito: allora si cambiano anche filtro disidratatore e valvola di espansione e si lavano le tubazioni. Senza lavaggio il compressore nuovo ingoia i residui e cede di nuovo.

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