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BMW M3 F80 Bracci oscillanti

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

Questo ricambio sembra essere ampiamente disponibile.

Bracci oscillanti24,95 € – 214,00 €
15+ offerte8 Nuovo, 7 Usato

Fascia di prezzo stimata

Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 23.09.2026, 04:13

Bracci oscillanti per la tua BMW M3?

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 77,00 €
Min: 24,95 € Max: 289,50 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
eBay Usato 24,95 € 23/09/2026
eBay Nuovo 229,00 € 23/09/2026
eBay Usato 37,12 € 20/07/2026 (prezzo datato)
eBay Usato 39,99 € 20/07/2026 (prezzo datato)
eBay Usato 39,99 € 20/07/2026 (prezzo datato)
eBay Usato 48,00 € 20/07/2026 (prezzo datato)
eBay Nuovo 49,90 € 20/07/2026 (prezzo datato)
eBay Nuovo 54,90 € 20/07/2026 (prezzo datato)

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Bracci oscillanti

Mediana attuale per BMW M3 F80: 77,00 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 75 €. Questo modello è in linea con la mediana.

Mediana dei modelli di auto BMW: circa 100 €. Questo modello si colloca il 25% al di sotto e costa meno del 60% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
30,00 € 100,00 € 300,00 € 20/07/2026 23/09/2026 30,00 € 100,00 € 300,00 € 20/07/2026 23/09/2026

Informazioni su questo ricambio

Le sospensioni della tua BMW M3 F80 mantengono gli pneumatici a contatto con la strada e assorbono le asperità per una guida confortevole. Molle, bracci di controllo o boccole usurati causano una scarsa maneggevolezza e un'usura irregolare degli pneumatici.

Domande frequenti

Cosa devo cercare quando acquisto componenti delle sospensioni per BMW M3?

Abbina i componenti alla tua BMW M3 F80, comprese le varianti di sospensioni sportive o comfort. Controlla se la ferramenta, come i bulloni e le boccole, è inclusa.

Devo sostituire i componenti delle sospensioni in coppia?

Sì: la sostituzione di molle, bracci di controllo o boccole su entrambi i lati dello stesso asse garantisce una maneggevolezza equilibrata e un'usura uniforme degli pneumatici.

Perché hank?

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