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BMW M3 F80 Compressore del climatizzatore

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Compressore del climatizzatore237,99 € – 529,04 €
8+ offerte7 Nuovo, 1 Usato

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Ultimo aggiornamento: 31.10.2026, 22:24

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Mediana: 368,57 €
Min: 149,95 € Max: 529,04 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
part4car_de via ebay.de Nuovo 237,99 € 31/10/2026
autoteile-fachmann via ebay.de Nuovo 245,15 € 31/10/2026
tutto-parts-fr via ebay.de Nuovo 287,02 € 31/10/2026
ovoko-de via ebay.de Usato 297,99 € 31/10/2026
partsdoc24 via ebay.de Nuovo 439,15 € 31/10/2026
autotivo via ebay.de Nuovo 499,04 € 31/10/2026
part4car_de via ebay.de Nuovo 513,59 € 31/10/2026
autoteile-fachmann via ebay.de Nuovo 529,04 € 31/10/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Compressore del climatizzatore

Mediana attuale per BMW M3 F80: 368,57 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 220 €. Questo modello si colloca il 70% al di sopra e costa più dell'85% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto BMW: circa 250 €. Questo modello si colloca il 45% al di sopra e costa più del 75% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
200,00 € 300,00 € 500,00 € 03/09/2026 31/10/2026 200,00 € 300,00 € 500,00 € 03/09/2026 31/10/2026

Informazioni su questo ricambio

Il compressore del climatizzatore della tua M3 F80 mette in pressione il refrigerante e tiene in vita tutto l'impianto. Aria calda nonostante la carica completa, un rumore raschiante sulla cinghia o una frizione elettromagnetica che non innesta più indicano un guasto.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto un compressore del climatizzatore per BMW M3?

Contano il produttore e il codice ricambio, oltre al refrigerante della tua M3 F80: R134a e R1234yf richiedono oli diversi. Confronta anche il diametro della puleggia, il numero di gole e il tipo di connettore della valvola di regolazione.

Serve sostituire altro insieme al compressore?

Se il vecchio compressore si è sbriciolato, i trucioli girano in tutto il circuito: allora si cambiano anche filtro disidratatore e valvola di espansione e si lavano le tubazioni. Senza lavaggio il compressore nuovo ingoia i residui e cede di nuovo.

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