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Audi TT 8J Turbocompressore

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

Questo ricambio sembra essere ampiamente disponibile.

Turbocompressore159,00 € – 428,00 €
9+ offerte2 Nuovo, 7 Usato

Fascia di prezzo stimata

Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 01.11.2026, 23:23

Turbocompressore per la tua Audi TT?

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 225,60 €
Min: 159,00 € Max: 600,00 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
volvo-rocar via ebay.de Usato 159,00 € 01/11/2026
die-teilefeuerwehr via ebay.de Usato 159,92 € 01/11/2026
autoteiledorschel via ebay.de Usato 169,26 € 01/11/2026
desguacesalicante via ebay.de Usato 216,71 € 01/11/2026
recaras_parts via ebay.de Usato 225,60 € 01/11/2026
mi.sta via ebay.de Nuovo 299,76 € 01/11/2026
turbolader.deutschland via ebay.de Usato 299,99 € 01/11/2026
racingautomall via ebay.de Nuovo 388,00 € 01/11/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Turbocompressore

Mediana attuale per Audi TT 8J: 225,60 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 390 €. Questo modello si colloca il 45% al di sotto e costa meno dell'85% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Audi: circa 500 €. Questo modello si colloca il 55% al di sotto e costa meno del 95% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
200,00 € 300,00 € 500,00 € 04/09/2026 01/11/2026 200,00 € 300,00 € 500,00 € 04/09/2026 01/11/2026

Informazioni su questo ricambio

Il turbocompressore della tua TT 8J comprime l'aria aspirata e garantisce coppia e potenza. Fischi, fumo blu o perdita di pressione di sovralimentazione indicano cuscinetti e paraoli usurati: a quel punto serve la sostituzione.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto un turbo per Audi TT?

Confronta il numero identificativo della turbina e il codice motore della tua TT 8J: la stessa serie monta spesso più varianti con regolazioni diverse. Verifica se l'attuatore elettronico della geometria variabile è incluso e già tarato.

Meglio nuovo, revisionato o usato?

Una turbina revisionata a regola d'arte con certificato di equilibratura è di solito il miglior compromesso tra prezzo e sicurezza. Metti sempre in conto tubi olio e ritorno nuovi e un cambio d'olio: i depositi del vecchio olio uccidono la turbina nuova.

Perché hank?

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