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Audi TT 8J Bracci oscillanti

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

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Bracci oscillanti24,95 € – 260,10 €
14+ offerte11 Nuovo, 3 Usato

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Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 05.11.2026, 12:07

Bracci oscillanti per la tua Audi TT?

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 75,90 €
Min: 24,95 € Max: 260,10 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
globalparts-eu via ebay.de Usato 24,95 € 05/11/2026
autoteile-123 via ebay.de Nuovo 27,90 € 05/11/2026
autoteile-123 via ebay.de Nuovo 44,90 € 05/11/2026
premium-autoteile via ebay.de Nuovo 49,59 € 05/11/2026
vr6-autoteile via ebay.de Usato 59,99 € 05/11/2026
vr6-autoteile via ebay.de Usato 59,99 € 05/11/2026
cp-parts24 via ebay.de Nuovo 69,90 € 05/11/2026
atg-autoteilegermany via ebay.de Nuovo 75,90 € 05/11/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Bracci oscillanti

Mediana attuale per Audi TT 8J: 75,90 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 76 €. Questo modello è in linea con la mediana.

Mediana dei modelli di auto Audi: circa 78 €. Questo modello è in linea con la mediana.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
30,00 € 100,00 € 300,00 € 12/07/2026 05/11/2026 30,00 € 100,00 € 300,00 € 12/07/2026 08/09/2026 05/11/2026

Informazioni su questo ricambio

Le sospensioni della tua Audi TT 8J mantengono gli pneumatici a contatto con la strada e assorbono le asperità per una guida confortevole. Molle, bracci di controllo o boccole usurati causano una scarsa maneggevolezza e un'usura irregolare degli pneumatici.

Domande frequenti

Cosa devo cercare quando acquisto componenti delle sospensioni per Audi TT?

Abbina i componenti alla tua Audi TT 8J, comprese le varianti di sospensioni sportive o comfort. Controlla se la ferramenta, come i bulloni e le boccole, è inclusa.

Devo sostituire i componenti delle sospensioni in coppia?

Sì: la sostituzione di molle, bracci di controllo o boccole su entrambi i lati dello stesso asse garantisce una maneggevolezza equilibrata e un'usura uniforme degli pneumatici.

Perché hank?

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