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Abarth 500 312 Catalizzatore

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

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Catalizzatore164,08 € – 1199,66 €
9+ offerte2 Nuovo, 2 Usato

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Ultimo aggiornamento: 28.10.2026, 09:56

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 297,00 €
Min: 164,08 € Max: 1.199,66 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
eBay Usato 178,68 € 28/10/2026
eBay Usato 179,94 € 28/10/2026
Pkwteile Nuovo 164,08 € 29/09/2026
Sportauspuff-billiger Sconosciuto 297,00 € 29/09/2026
Autoteileprofi Nuovo 918,63 € 29/09/2026
Sportauspuff-billiger Sconosciuto 1.053,15 € 29/09/2026
Sportauspuff-billiger Sconosciuto 297,00 € 29/08/2026
Abgastechnik-autoteile Sconosciuto 325,00 € 29/08/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Catalizzatore

Mediana attuale per Abarth 500 312: 297,00 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 360 €. Questo modello si colloca il 15% al di sotto e costa meno del 60% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Abarth: circa 370 €. Questo modello si colloca il 20% al di sotto e costa meno dell'80% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

Trova ricambi Abarth 500 312 online

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Cronologia dei prezzi
300,00 € 1.000,00 € 29/08/2026 28/10/2026 300,00 € 1.000,00 € 29/08/2026 29/09/2026 28/10/2026

Informazioni su questo ricambio

Il catalizzatore della tua 500 312 trasforma gli inquinanti dello scarico e decide l'esito della prova dei gas. Tintinnii in partenza, perdita di potenza per ceramica intasata o un errore della regolazione lambda rendono necessaria la sostituzione.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto un catalizzatore per Abarth 500?

Contano la norma antinquinamento, il codice motore e le quote della flangia della tua 500 312: un catalizzatore di norma diversa non porta mai le sonde nel campo di regolazione. Cerca un numero di omologazione valido sul corpo e verifica che ci siano le sedi delle sonde e lo scudo termico.

Meglio un catalizzatore originale usato o uno aftermarket?

Un originale usato si monta senza sorprese e mantiene l'omologazione del veicolo, ma va picchiettato per sentire se la ceramica si è staccata. Gli aftermarket costano meno ma richiedono l'omologazione giusta, altrimenti la revisione diventa un problema.

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Abarth 500 312 Catalizzatore

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