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Abarth 500 312 Semiasse

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

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Semiasse50,00 € – 287,99 €
6+ offerte3 Nuovo, 3 Usato

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Ultimo aggiornamento: 24.10.2026, 09:48

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 85,52 €
Min: 50,00 € Max: 287,99 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
eBay Usato 50,00 € 24/10/2026
eBay Nuovo 106,90 € 24/10/2026
eBay Nuovo 64,14 € 29/09/2026
eBay Usato 287,99 € 29/09/2026
eBay Nuovo 59,90 € 02/09/2026
eBay Usato 197,99 € 02/09/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Semiasse

Mediana attuale per Abarth 500 312: 85,52 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 120 €. Questo modello si colloca il 25% al di sotto e costa meno del 75% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Abarth: circa 110 €. Questo modello si colloca il 20% al di sotto e costa meno del 100% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

Trova ricambi Abarth 500 312 online

Il report IA gratuito di hank cerca ricambi Abarth 500 312 in negozi specializzati, tra cui Erica Srl, 500Ricambi.it & Augustin Group.

Cronologia dei prezzi
50,00 € 100,00 € 200,00 € 300,00 € 02/09/2026 24/10/2026 50,00 € 100,00 € 200,00 € 300,00 € 02/09/2026 29/09/2026 24/10/2026

Informazioni su questo ricambio

Il semiasse della tua 500 312 porta la forza dal cambio o dal differenziale alla ruota assorbendo i movimenti di sterzo e sospensione. Ticchettii in curva, vibrazioni in accelerazione o una cuffia strappata rendono necessaria la sostituzione.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto un semiasse per Abarth 500?

Confronta lato, lunghezza, numero di scanalature e se il semiasse della tua 500 312 porta l'anello ABS. All'interno della stessa serie queste misure cambiano con motore e cambio: l'anno da solo non basta.

Semiasse completo o solo giunto e cuffia?

Se è rotta solo la cuffia e il giunto non ha gioco, basta un kit cuffia con grasso nuovo. Se lo sporco è già entrato o il giunto ticchetta, il semiasse completo costa di solito meno del giunto più la manodopera.

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