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Subaru XV GT Catalyseur

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Disponibilité des pièces

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Catalyseur148,70 € – 1088,16 €
5+ offres1 Occasion

Fourchette de prix estimée

Bonne disponibilité Limitée Difficile à trouver

Dernière mise à jour: 02.11.2026, 09:26

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Prix issus d’offres récentes

Médiane: 840,12 €
Min: 144,50 € Max: 1 088,16 €
Source État Prix (env.) Vu récemment
Tunero Inconnu 148,70 € 02/11/2026
autocirc_svensk_bilatervinning via ebay.de Occasion 352,62 € 02/11/2026
Autoparts24 Inconnu 755,71 € 02/11/2026
Tunero Inconnu 998,55 € 02/11/2026
Autoparts24 Inconnu 1 088,16 € 02/11/2026
Tunero Inconnu 144,50 € 01/09/2026
Autoparts24 Inconnu 924,53 € 01/09/2026
Tunero Inconnu 1 063,76 € 01/09/2026

Valeurs indicatives uniquement – les prix actuels peuvent varier.

Comparaison des prix : Catalyseur

Médiane actuelle pour Subaru XV GT : 840,12 €.

Médiane de tous les modèles de voiture : environ 360 €. Ce modèle se situe à 135 % au-dessus et coûte plus cher que 85 % des modèles comparés.

Médiane des modèles de voiture Subaru : environ 600 €. Ce modèle se situe à 40 % au-dessus et coûte plus cher que 100 % des modèles comparés.

Sont comparées les médianes des dernières offres trouvées pour chaque modèle.

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Historique des prix
300,00 € 1 000,00 € 01/09/2026 02/11/2026 300,00 € 1 000,00 € 01/09/2026 02/11/2026

À propos de cette pièce

Le catalyseur de votre XV GT transforme les polluants des gaz d'échappement et décide du résultat du contrôle antipollution. Un cliquetis au démarrage, une perte de puissance due à une céramique obstruée ou un défaut de régulation lambda imposent le remplacement.

Questions fréquentes

Que faut-il vérifier avant d'acheter un catalyseur pour votre Subaru XV ?

La norme antipollution, le code moteur et les cotes de bride de votre XV GT sont déterminants : un catalyseur d'une autre norme ne ramène jamais les sondes dans leur plage de régulation. Vérifiez le numéro d'homologation sur le corps ainsi que la présence des bossages de sonde et du bouclier thermique.

Catalyseur d'origine d'occasion ou adaptable ?

Un catalyseur d'origine d'occasion se monte sans surprise et conserve l'homologation du véhicule, mais tapotez-le pour entendre si la céramique s'est détachée. Les modèles adaptables coûtent moins cher tout en exigeant l'homologation correspondante, faute de quoi le contrôle technique se complique.

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Subaru XV GT Catalyseur

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