SEAT Ibiza 6J Turbocompresseur
Neuves, d’occasion ou aftermarket – auprès de vendeurs de toute l’Europe.
Disponibilité des pièces
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Fourchette de prix estimée
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Dernière mise à jour: 29.10.2026, 06:51
Turbocompresseur pour votre SEAT Ibiza ?
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Prix issus d’offres récentes
| Source | État | Prix (env.) | Vu récemment |
|---|---|---|---|
| wesselautoteile via ebay.de | Occasion | 175,00 € | 29/10/2026 |
| desguacesvegamedia via ebay.de | Occasion | 199,92 € | 29/10/2026 |
| desguace_autostion via ebay.de | Occasion | 201,42 € | 29/10/2026 |
| desguaces_jaramillo via ebay.de | Occasion | 202,30 € | 29/10/2026 |
| desguacesuspiro via ebay.de | Occasion | 202,41 € | 29/10/2026 |
| auto.catoira via ebay.de | Occasion | 202,90 € | 29/10/2026 |
| desguaces-delfincard via ebay.de | Occasion | 212,82 € | 29/10/2026 |
| desguaces_elrubio via ebay.de | Occasion | 221,28 € | 29/10/2026 |
Valeurs indicatives uniquement – les prix actuels peuvent varier.
Comparaison des prix : Turbocompresseur
Médiane actuelle pour SEAT Ibiza 6J : 226,43 €.
Médiane de tous les modèles de voiture : environ 400 €. Ce modèle se situe à 45 % en dessous et coûte moins cher que 85 % des modèles comparés.
Médiane des modèles de voiture SEAT : environ 320 €. Ce modèle se situe à 30 % en dessous et coûte moins cher que 80 % des modèles comparés.
Sont comparées les médianes des dernières offres trouvées pour chaque modèle.
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À propos de cette pièce
Le turbocompresseur de votre Ibiza 6J comprime l'air d'admission et apporte couple et puissance. Un sifflement, une fumée bleue ou une perte de pression de suralimentation signalent des paliers et des joints d'arbre usés, et imposent un remplacement.
Questions fréquentes
Que faut-il vérifier avant d'acheter un turbo pour votre SEAT Ibiza ?
Comparez le numéro d'identification du turbo et le code moteur de votre Ibiza 6J, car une même série reçoit souvent plusieurs variantes de régulation. Vérifiez si l'actionneur électronique de géométrie variable est fourni et déjà calibré.
Neuf, échange standard ou occasion ?
Un turbo d'échange standard reconditionné avec procès-verbal d'équilibrage offre généralement le meilleur compromis prix/sécurité. Prévoyez systématiquement des durites d'huile et de retour neuves ainsi qu'une vidange, sinon les dépôts de l'ancienne huile tueront le turbo neuf.
Pourquoi hank ?
- Gratuit - sans frais cachés
- Portée européenne - vendeurs de l'UE/EEE et du Royaume-Uni
- Contact direct - pas d'intermédiaires
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