SEAT Ibiza 6J Culasse
Neuves, d’occasion ou aftermarket – auprès de vendeurs de toute l’Europe.
Disponibilité des pièces
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Fourchette de prix estimée
Bonne disponibilité Limitée Difficile à trouver
Dernière mise à jour: 30.10.2026, 11:23
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Prix issus d’offres récentes
| Source | État | Prix (env.) | Vu récemment |
|---|---|---|---|
| autoham via ebay.de | Occasion | 180,00 € | 30/10/2026 |
| desguaces-delfincard via ebay.de | Occasion | 207,70 € | 30/10/2026 |
| gebr.opdam via ebay.de | Occasion | 280,80 € | 30/10/2026 |
| autodemolizionepollinibrescia via ebay.de | Occasion | 344,00 € | 30/10/2026 |
| desguaces_renauto via ebay.de | Occasion | 376,23 € | 30/10/2026 |
| wesselautoteile via ebay.de | Occasion | 418,95 € | 30/10/2026 |
| desguaces_renauto via ebay.de | Occasion | 442,87 € | 30/10/2026 |
| autodemolizionepollinibrescia via ebay.de | Occasion | 445,00 € | 30/10/2026 |
Valeurs indicatives uniquement – les prix actuels peuvent varier.
Comparaison des prix : Culasse
Médiane actuelle pour SEAT Ibiza 6J : 418,95 €.
Médiane de tous les modèles de voiture : environ 450 €. Ce modèle se situe à 5 % en dessous et coûte moins cher que 50 % des modèles comparés.
Médiane des modèles de voiture SEAT : environ 350 €. Ce modèle se situe à 20 % au-dessus et coûte plus cher que 60 % des modèles comparés.
Sont comparées les médianes des dernières offres trouvées pour chaque modèle.
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À propos de cette pièce
La culasse de votre Ibiza 6J ferme la chambre de combustion et supporte les soupapes, l'arbre à cames et les conduits. Après une surchauffe, une fissure ou un joint de culasse grillé, le remplacement revient souvent moins cher que la réparation.
Questions fréquentes
Que faut-il vérifier avant d'acheter une culasse pour votre SEAT Ibiza ?
C'est le code moteur de votre Ibiza 6J qui compte, pas l'année du modèle : une culasse ne convient qu'à sa variante exacte. Vérifiez aussi si les soupapes, l'arbre à cames et la pochette de joints sont fournis ou si la culasse est nue.
Une culasse d'occasion ou reconditionnée vaut-elle le coup ?
Une culasse rectifiée et testée en pression est généralement préférable à une pièce d'occasion non contrôlée. Demandez le procès-verbal de planéité et le test d'étanchéité, et prévoyez toujours le joint de culasse et des vis neuves.
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