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Porsche Panamera 971 Culasse

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Disponibilité des pièces

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Culasse600,00 € – 3103,07 €
5+ offres5 Occasion

Fourchette de prix estimée

Bonne disponibilité Limitée Difficile à trouver

Dernière mise à jour: 01.11.2026, 22:54

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Prix issus d’offres récentes

Médiane: 975,99 €
Min: 600,00 € Max: 3 103,07 €
Source État Prix (env.) Vu récemment
autoham via ebay.de Occasion 600,00 € 01/11/2026
desguaces_renauto via ebay.de Occasion 975,99 € 01/11/2026
desguaces_renauto via ebay.de Occasion 975,99 € 01/11/2026
autoham via ebay.de Occasion 2 340,00 € 01/11/2026
autocirc_kungsara_bildemontering via ebay.de Occasion 3 103,07 € 01/11/2026
eBay Occasion 600,00 € 01/09/2026
eBay Occasion 2 340,00 € 01/09/2026

Valeurs indicatives uniquement – les prix actuels peuvent varier.

Comparaison des prix : Culasse

Médiane actuelle pour Porsche Panamera 971 : 975,99 €.

Médiane de tous les modèles de voiture : environ 450 €. Ce modèle se situe à 115 % au-dessus et coûte plus cher que 85 % des modèles comparés.

Médiane des modèles de voiture Porsche : environ 730 €. Ce modèle se situe à 35 % au-dessus et coûte plus cher que 75 % des modèles comparés.

Sont comparées les médianes des dernières offres trouvées pour chaque modèle.

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Historique des prix
1 000,00 € 2 000,00 € 3 000,00 € 01/09/2026 01/11/2026 1 000,00 € 2 000,00 € 3 000,00 € 01/09/2026 01/11/2026

À propos de cette pièce

La culasse de votre Panamera 971 ferme la chambre de combustion et supporte les soupapes, l'arbre à cames et les conduits. Après une surchauffe, une fissure ou un joint de culasse grillé, le remplacement revient souvent moins cher que la réparation.

Questions fréquentes

Que faut-il vérifier avant d'acheter une culasse pour votre Porsche Panamera ?

C'est le code moteur de votre Panamera 971 qui compte, pas l'année du modèle : une culasse ne convient qu'à sa variante exacte. Vérifiez aussi si les soupapes, l'arbre à cames et la pochette de joints sont fournis ou si la culasse est nue.

Une culasse d'occasion ou reconditionnée vaut-elle le coup ?

Une culasse rectifiée et testée en pression est généralement préférable à une pièce d'occasion non contrôlée. Demandez le procès-verbal de planéité et le test d'étanchéité, et prévoyez toujours le joint de culasse et des vis neuves.

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Porsche Panamera 971 Culasse

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