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Mazda CX-30 DM Turbocompresseur

Neuves, d’occasion ou aftermarket – auprès de vendeurs de toute l’Europe.

Disponibilité des pièces

Difficile à trouver – c’est exactement pour cela que hank existe !

Turbocompresseur120,58 € – 400,00 €
2+ offres

Fourchette de prix estimée

Bonne disponibilité Limitée Difficile à trouver

Dernière mise à jour: 31.10.2026, 20:17

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Prix issus d’offres récentes

Médiane: 345,00 €
Min: 120,58 € Max: 996,99 €
Source État Prix (env.) Vu récemment
Tunero Inconnu 120,58 € 31/10/2026
Tunero Inconnu 400,00 € 31/10/2026
Partan Occasion 290,00 € 29/08/2026
eBay Neuf 996,99 € 29/08/2026

Valeurs indicatives uniquement – les prix actuels peuvent varier.

Comparaison des prix : Turbocompresseur

Médiane actuelle pour Mazda CX-30 DM : 345,00 €.

Médiane de tous les modèles de voiture : environ 390 €. Ce modèle se situe à 10 % en dessous et coûte moins cher que 60 % des modèles comparés.

Médiane des modèles de voiture Mazda : environ 350 €. Ce modèle se situe au niveau de la médiane.

Sont comparées les médianes des dernières offres trouvées pour chaque modèle.

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Historique des prix
300,00 € 1 000,00 € 29/08/2026 31/10/2026 300,00 € 1 000,00 € 29/08/2026 31/10/2026

À propos de cette pièce

Le turbocompresseur de votre CX-30 DM comprime l'air d'admission et apporte couple et puissance. Un sifflement, une fumée bleue ou une perte de pression de suralimentation signalent des paliers et des joints d'arbre usés, et imposent un remplacement.

Questions fréquentes

Que faut-il vérifier avant d'acheter un turbo pour votre Mazda CX-30 ?

Comparez le numéro d'identification du turbo et le code moteur de votre CX-30 DM, car une même série reçoit souvent plusieurs variantes de régulation. Vérifiez si l'actionneur électronique de géométrie variable est fourni et déjà calibré.

Neuf, échange standard ou occasion ?

Un turbo d'échange standard reconditionné avec procès-verbal d'équilibrage offre généralement le meilleur compromis prix/sécurité. Prévoyez systématiquement des durites d'huile et de retour neuves ainsi qu'une vidange, sinon les dépôts de l'ancienne huile tueront le turbo neuf.

Pourquoi hank ?

350+
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Mazda CX-30 DM Turbocompresseur

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