Kymco X-citing 400 I.e Culasse
Neuves, d’occasion ou aftermarket – auprès de vendeurs de toute l’Europe.
Disponibilité des pièces
Difficile à trouver – c’est exactement pour cela que hank existe !
Fourchette de prix estimée
Bonne disponibilité Limitée Difficile à trouver
Dernière mise à jour: 02.11.2026, 02:33
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Prix issus d’offres récentes
| Source | État | Prix (env.) | Vu récemment |
|---|---|---|---|
| Motor-x | Neuf | 358,99 € | 02/11/2026 |
| Louis | Inconnu | 89,99 € | 20/08/2026 |
| Moto | Neuf | 104,80 € | 20/08/2026 |
| Louis | Inconnu | 119,99 € | 20/08/2026 |
| Moto | Neuf | 183,80 € | 20/08/2026 |
| Moto | Neuf | 291,50 € | 20/08/2026 |
| Ersatzteile-kymco | Inconnu | 343,56 € | 20/08/2026 |
| Louis | Inconnu | 429,99 € | 20/08/2026 |
Valeurs indicatives uniquement – les prix actuels peuvent varier.
Comparaison des prix : Culasse
Médiane actuelle pour Kymco X-citing 400 I.e : 351,27 €.
Médiane de tous les modèles de moto : environ 200 €. Ce modèle se situe à 75 % au-dessus et coûte plus cher que 75 % des modèles comparés.
Médiane des modèles de moto Kymco : environ 130 €. Ce modèle se situe à 160 % au-dessus et coûte plus cher que 85 % des modèles comparés.
Sont comparées les médianes des dernières offres trouvées pour chaque modèle.
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À propos de cette pièce
La culasse de votre X-citing 400 I.e ferme la chambre de combustion et supporte les soupapes, l'arbre à cames et les conduits. Après une surchauffe, une fissure ou un joint de culasse grillé, le remplacement revient souvent moins cher que la réparation.
Questions fréquentes
Que faut-il vérifier avant d'acheter une culasse pour votre Kymco X-citing 400 I.e ?
C'est le code moteur de votre X-citing 400 I.e qui compte, pas l'année du modèle : une culasse ne convient qu'à sa variante exacte. Vérifiez aussi si les soupapes, l'arbre à cames et la pochette de joints sont fournis ou si la culasse est nue.
Une culasse d'occasion ou reconditionnée vaut-elle le coup ?
Une culasse rectifiée et testée en pression est généralement préférable à une pièce d'occasion non contrôlée. Demandez le procès-verbal de planéité et le test d'étanchéité, et prévoyez toujours le joint de culasse et des vis neuves.
Pourquoi hank ?
- Gratuit - sans frais cachés
- Portée européenne - vendeurs de l'UE/EEE et du Royaume-Uni
- Contact direct - pas d'intermédiaires
- Traduction automatique - pas de barrière linguistique
- Spécialisé dans les pièces rares et difficiles à trouver
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