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Kawasaki GPZ 500 S Chaîne de transmission

Neuves, d’occasion ou aftermarket – auprès de vendeurs de toute l’Europe.

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Disponibilité limitée – hank recherche sur le web pour vous.

Chaîne de transmission27,95 € – 110,62 €
11+ offres10 Neuf, 1 Occasion

Fourchette de prix estimée

Bonne disponibilité Limitée Difficile à trouver

Dernière mise à jour: 30.10.2026, 09:50

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Prix issus d’offres récentes

Médiane: 79,17 €
Min: 27,95 € Max: 114,90 €
Source État Prix (env.) Vu récemment
maxih via ebay.de Occasion 27,95 € 30/10/2026
schrauberschwarz via ebay.de Neuf 44,00 € 30/10/2026
mymoto-24 via ebay.de Neuf 62,90 € 30/10/2026
motorrad-teile24 via ebay.de Neuf 67,18 € 30/10/2026
motorradketten via ebay.de Neuf 78,45 € 30/10/2026
mymoto-24 via ebay.de Neuf 79,90 € 30/10/2026
motorradketten via ebay.de Neuf 83,04 € 30/10/2026
mvh-racing via ebay.de Neuf 97,95 € 30/10/2026

Valeurs indicatives uniquement – les prix actuels peuvent varier.

Comparaison des prix : Chaîne de transmission

Médiane actuelle pour Kawasaki GPZ 500 S : 79,17 €.

Médiane de tous les modèles de moto : environ 89 €. Ce modèle se situe à 10 % en dessous et coûte moins cher que 65 % des modèles comparés.

Médiane des modèles de moto Kawasaki : environ 89 €. Ce modèle se situe à 10 % en dessous et coûte moins cher que 80 % des modèles comparés.

Sont comparées les médianes des dernières offres trouvées pour chaque modèle.

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Historique des prix
30,00 € 50,00 € 100,00 € 01/07/2026 30/10/2026 30,00 € 50,00 € 100,00 € 01/07/2026 30/10/2026

À propos de cette pièce

La chaîne de transmission de votre GPZ 500 S transmet la puissance du moteur à la roue arrière. Soumise à de fortes tensions, elle s'allonge et s'use avec le temps, nécessitant un remplacement pour éviter toute rupture.

Questions fréquentes

Quand dois-je remplacer la chaîne de transmission de ma Kawasaki GPZ 500 S ?

Remplacez-la en cas de maillons grippés, de rouille, d'allongement irrégulier ou lorsque la limite de tension de votre GPZ 500 S est atteinte. Remplacez toujours les pignons en même temps.

Quelle est la différence entre les chaînes à joints toriques O-ring, X-ring et standard ?

Les chaînes O-ring et X-ring possèdent des joints en caoutchouc qui retiennent la graisse interne, ce qui augmente considérablement leur durée de vie. Les X-ring frottent moins et durent plus longtemps que les O-ring.

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Kawasaki GPZ 500 S Chaîne de transmission

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