Jaguar S-Type Classic Carburateur
Neuves, d’occasion ou aftermarket – auprès de vendeurs de toute l’Europe.
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Dernière mise à jour: 28.08.2026, 23:17
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Prix issus d’offres récentes
| Source | État | Prix (env.) | Vu récemment |
|---|---|---|---|
| British-oldtimerparts | Inconnu | 41,76 € | 28/08/2026 |
| British-oldtimerparts | Inconnu | 46,08 € | 28/08/2026 |
| British-oldtimerparts | Inconnu | 47,52 € | 28/08/2026 |
| British-oldtimerparts | Inconnu | 120,96 € | 28/08/2026 |
| Kleinanzeigen | Inconnu | 40,00 € | 28/08/2026 |
| Kleinanzeigen | Inconnu | 129,00 € | 28/08/2026 |
| Kleinanzeigen | Inconnu | 376,00 € | 28/08/2026 |
| Kleinanzeigen | Inconnu | 485,00 € | 28/08/2026 |
Valeurs indicatives uniquement – les prix actuels peuvent varier.
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À propos de cette pièce
Le carburateur de votre S-Type Classic mélange l'air et le carburant avant que le mélange n'atteigne la chambre de combustion. Un démarrage à froid difficile, un ralenti instable ou une odeur d'essence à l'admission trahissent des gicleurs encrassés ou une cuve qui fuit.
Questions fréquentes
Que faut-il vérifier avant d'acheter un carburateur pour votre Jaguar S-Type ?
Comparez la désignation et le diamètre gravés sur le corps de votre S-Type Classic : une même série a reçu plusieurs carburateurs selon le moteur et le marché. Demandez si gicleurs, flotteur et axe de papillon sont d'origine et sans jeu.
Carburateur d'occasion ou pochette de réparation ?
Tant que le corps et les bagues d'axe n'ont pas de jeu, une pochette de joints avec des gicleurs neufs remet le carburateur en état. Dès que l'axe de papillon est usé, le moteur prend de l'air parasite et un bon carburateur d'occasion revient moins cher.
Pourquoi hank ?
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