Jaguar S-Type Classic Cardan
Neuves, d’occasion ou aftermarket – auprès de vendeurs de toute l’Europe.
Disponibilité des pièces
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Dernière mise à jour: 21.08.2026, 23:34
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Prix issus d’offres récentes
| Source | État | Prix (env.) | Vu récemment |
|---|---|---|---|
| Limora | Inconnu | 40,36 € | 21/08/2026 |
| Limora | Inconnu | 89,25 € | 21/08/2026 |
| Limora | Inconnu | 139,54 € | 21/08/2026 |
| Limora | Inconnu | 201,44 € | 21/08/2026 |
| Limora | Inconnu | 326,69 € | 21/08/2026 |
| Limora | Inconnu | 389,00 € | 21/08/2026 |
| Limora | Inconnu | 448,00 € | 21/08/2026 |
| Limora | Inconnu | 514,81 € | 21/08/2026 |
Valeurs indicatives uniquement – les prix actuels peuvent varier.
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À propos de cette pièce
Le cardan de votre S-Type Classic transmet la force de la boîte ou du différentiel à la roue tout en absorbant les mouvements de direction et de suspension. Des claquements en virage, des vibrations à l'accélération ou un soufflet déchiré imposent le remplacement.
Questions fréquentes
Que faut-il vérifier avant d'acheter un cardan pour votre Jaguar S-Type ?
Comparez le côté, la longueur, le nombre de cannelures et la présence d'une bague ABS sur l'arbre de votre S-Type Classic. Au sein d'une même série, ces cotes changent avec le moteur et la boîte : l'année seule ne suffit pas.
Arbre complet ou seulement le joint et le soufflet ?
Si seul le soufflet est déchiré et que le joint n'a pas de jeu, une pochette de soufflet avec de la graisse neuve suffit. Si des saletés sont déjà entrées ou que le joint claque, l'arbre complet revient souvent moins cher que le joint plus la main-d'œuvre.
Pourquoi hank?
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