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Harley-Davidson Road Glide FLTR Culasse

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Disponibilité des pièces

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Culasse502,50 € – 719,00 €
2+ offres1 Neuf, 1 Occasion

Fourchette de prix estimée

Bonne disponibilité Limitée Difficile à trouver

Dernière mise à jour: 04.11.2026, 07:15

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Prix issus d’offres récentes

Médiane: 502,50 €
Min: 150,00 € Max: 719,00 €
Source État Prix (env.) Vu récemment
mpo-motorparts-online via ebay.de Occasion 502,50 € 04/11/2026
phoenix-cycles_de via ebay.de Neuf 719,00 € 04/11/2026
Kleinanzeigen Inconnu 150,00 € 25/09/2026
Kleinanzeigen Inconnu 700,00 € 25/09/2026
eBay Occasion 157,50 € 27/08/2026
eBay Occasion 502,50 € 27/08/2026
eBay Occasion 502,50 € 27/08/2026

Valeurs indicatives uniquement – les prix actuels peuvent varier.

Comparaison des prix : Culasse

Médiane actuelle pour Harley-Davidson Road Glide FLTR : 502,50 €.

Médiane de tous les modèles de moto : environ 200 €. Ce modèle se situe à 150 % au-dessus et coûte plus cher que 85 % des modèles comparés.

Médiane des modèles de moto Harley-Davidson : environ 430 €. Ce modèle se situe à 20 % au-dessus et coûte plus cher que 70 % des modèles comparés.

Sont comparées les médianes des dernières offres trouvées pour chaque modèle.

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Historique des prix
200,00 € 300,00 € 500,00 € 27/08/2026 04/11/2026 200,00 € 300,00 € 500,00 € 27/08/2026 25/09/2026 04/11/2026

À propos de cette pièce

La culasse de votre Road Glide FLTR ferme la chambre de combustion et supporte les soupapes, l'arbre à cames et les conduits. Après une surchauffe, une fissure ou un joint de culasse grillé, le remplacement revient souvent moins cher que la réparation.

Questions fréquentes

Que faut-il vérifier avant d'acheter une culasse pour votre Harley-Davidson Road Glide ?

C'est le code moteur de votre Road Glide FLTR qui compte, pas l'année du modèle : une culasse ne convient qu'à sa variante exacte. Vérifiez aussi si les soupapes, l'arbre à cames et la pochette de joints sont fournis ou si la culasse est nue.

Une culasse d'occasion ou reconditionnée vaut-elle le coup ?

Une culasse rectifiée et testée en pression est généralement préférable à une pièce d'occasion non contrôlée. Demandez le procès-verbal de planéité et le test d'étanchéité, et prévoyez toujours le joint de culasse et des vis neuves.

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Harley-Davidson Road Glide FLTR Culasse

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