Faits intéressants sur le Harley-Davidson Road Glide FLTR
Le Harley‑Davidson FLTR Road Glide a fait son apparition sur le marché en 1995 en tant que membre de la gamme touring de Harley. Il est équipé d'un moteur V‑Twin à refroidissement air de 1337 cm³, 45°, associé à une transmission manuelle à cinq vitesses, incarnant le caractère classique du cruiser.
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Début 1995 avec un moteur V‑Twin
Lors de son lancement en 1995, le FLTR Road Glide était équipé d'un moteur V‑Twin à refroidissement air, quatre temps, de 1337 cm³, 45°, ainsi que d'une boîte manuelle à cinq vitesses, délivrant le couple attendu par les motards Harley.
Fait partie de la lignée touring de Harley
Harley‑Davidson a placé le Road Glide (FLTR) dans sa gamme touring, une ligne qui s’est développée après que la société a puisé des éléments de design dans les concepts de moteur et de transmission de BMW.
Évolution du Tour Glide
Le Road Glide a succédé au Tour Glide précédent, qui a fait ses débuts en 1979 avec seulement 19 unités FLT produites cette année-là, marquant le développement continu par Harley des motos de tourisme longue distance.
Une toile de fond prisée des constructeurs personnalisés
Les passionnés personnalisent fréquemment la plateforme Road Glide, comme le montre le modèle 2007 équipé de pièces Klock Werks telles qu'un garde-boue Tire Hugger de 21\" et un pare-brise Flare®, soulignant sa popularité dans le marché de l’aftermarket.
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