Citroën Saxo S0 Pompe à carburant
Neuves, d’occasion ou aftermarket – auprès de vendeurs de toute l’Europe.
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Dernière mise à jour: 01.11.2026, 19:22
Pompe à carburant pour votre Citroën Saxo ?
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Prix issus d’offres récentes
| Source | État | Prix (env.) | Vu récemment |
|---|---|---|---|
| bandel-autoteile via ebay.de | Neuf | 28,16 € | 01/11/2026 |
| alex_autoteile via ebay.de | Neuf | 29,95 € | 01/11/2026 |
| apm-autoteile via ebay.de | Neuf | 37,59 € | 01/11/2026 |
| premium-autoteile via ebay.de | Neuf | 38,29 € | 01/11/2026 |
| carparts_premium via ebay.de | Neuf | 41,74 € | 01/11/2026 |
| apm-autoteile via ebay.de | Neuf | 43,99 € | 01/11/2026 |
| premium-autoteile via ebay.de | Neuf | 44,99 € | 01/11/2026 |
| kawin_eu via ebay.de | Neuf | 49,99 € | 01/11/2026 |
Valeurs indicatives uniquement – les prix actuels peuvent varier.
Comparaison des prix : Pompe à carburant
Médiane actuelle pour Citroën Saxo S0 : 47,49 €.
Médiane de tous les modèles de voiture : environ 76 €. Ce modèle se situe à 40 % en dessous et coûte moins cher que 80 % des modèles comparés.
Médiane des modèles de voiture Citroën : environ 65 €. Ce modèle se situe à 25 % en dessous et coûte moins cher que 80 % des modèles comparés.
Sont comparées les médianes des dernières offres trouvées pour chaque modèle.
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À propos de cette pièce
La pompe à carburant de votre Saxo S0 amène le carburant du réservoir au moteur à la pression dont l'injection ou le carburateur a besoin. Un démarrage qui tarde, une perte de puissance en charge ou un moteur qui cale à chaud sont les signes typiques d'une pompe en fin de vie.
Questions fréquentes
Que faut-il vérifier avant d'acheter une pompe à carburant pour votre Citroën Saxo ?
Comparez la référence de l'ancienne pompe et le code moteur de votre Saxo S0 : les versions essence et diesel, et souvent différentes années, utilisent des pompes et des pressions différentes. Demandez ce qui est inclus exactement, car le même nom désigne aussi bien une pompe seule qu'une unité complète.
Neuve, d'occasion ou reconditionnée ?
Une pompe d'occasion est la moins chère, mais son usure ne se voit pas de l'extérieur : demandez si elle a été testée. Pour beaucoup de modèles, il existe des pompes neuves adaptables à prix raisonnable. Pour les pompes haute pression et d'injection, qui coûtent cher, une pompe reconditionnée avec garantie est souvent le meilleur compromis.
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