Faits intéressants sur l'Auto Union 1000
L'Auto Union 1000 a fait ses débuts en 1958 en tant que berline compacte de luxe à traction avant et est restée en production jusqu'en 1965. Elle a été le premier modèle à arborer le badge Auto Union après le redémarrage de l'entreprise d'après-guerre.
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Premier modèle estampillé Auto Union (1958‑1965)
L'Auto Union 1000 était une berline compacte de luxe à traction avant construite par Auto Union GmbH de 1958 à 1965, ce qui en fait le modèle inaugural portant le nom Auto Union.
Version sport rare – la 1000 SP
De 1958 à 1965, Auto Union a également proposé la 1000 SP, une version orientée sport propulsée par un moteur à deux temps de 981 cm³ à trois cylindres. Seulement 50 exemplaires du modèle SP de 1962 ont été produits, ce qui en fait un véritable bijou pour les collectionneurs.
Traction avant avec un moteur à deux temps
L'Auto Union 1000 standard était équipé d'un moteur à deux temps de 980 cm³ à trois cylindres qui entraînait les roues avant, délivrant environ 50 ch et une vitesse maximale d'environ 133 km/h. Au cours de sa production, 171 008 exemplaires ont été fabriqués.
De DKW à Audi – un héritage de fiabilité
Lorsque Volkswagen a racheté Auto Union en 1965, la marque DKW (prédécesseur de la 1000) est devenue partie intégrante de la nouvelle lignée Audi. DKW était réputée pour ses voitures fiables et bien construites, une réputation qui s'est transmise à l'Auto Union 1000.
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