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Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Classic Caja de cambios

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Caja de cambios759,00 € – 14990,00 €
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Última actualización: 22.10.2026, 20:00

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Mediana: 7.265,83 €
Mín: 759,00 € Máx: 14.990,00 €
Fuente Estado Precio (aprox.) Visto por última vez
Motorparts-online Usado 759,00 € 22/10/2026
Motorparts-online Usado 759,00 € 22/10/2026
Gmoto Desconocido 1.811,50 € 22/10/2026
Gmoto Desconocido 5.031,66 € 22/10/2026
Kleinanzeigen Desconocido 9.500,00 € 25/08/2026
Kleinanzeigen Desconocido 13.450,00 € 25/08/2026
Kleinanzeigen Desconocido 14.490,00 € 25/08/2026
Kleinanzeigen Desconocido 14.990,00 € 25/08/2026

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Comparativa de precios: Caja de cambios

Mediana actual para Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Classic: 7.265,83 €.

Mediana de todos los modelos de moto: unos 290 €. Este modelo está un 2370 % por encima y es más caro que el 95 % de los modelos comparados.

Mediana de los modelos de moto de Harley-Davidson: unos 400 €. Este modelo está un 1695 % por encima y es más caro que el 90 % de los modelos comparados.

Se comparan las medianas de las últimas ofertas encontradas para cada modelo.

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Historial de precios
1.000,00 € 3.000,00 € 10.000,00 € 25/08/2026 22/10/2026 1.000,00 € 3.000,00 € 10.000,00 € 25/08/2026 22/10/2026

Sobre esta pieza

La caja de cambios de tu Touring Electra Glide Ultra Classic transmite la fuerza del motor a las ruedas y mantiene el régimen en su rango útil. Marchas que rascan, que se salen o rodamientos que zumban indican un desgaste que rara vez compensa reparar.

Preguntas frecuentes

¿Qué debo tener en cuenta al comprar una caja de cambios para la Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Classic?

Lo decisivo es el código de la caja en la placa de identificación de tu Touring Electra Glide Ultra Classic, ya que el desarrollo y las conexiones cambian según la motorización. Confirma también si es manual o automática y si se incluyen accesorios como el eje de cambio y los sensores.

¿Cuánto cuesta una caja frente a repararla?

Una caja usada y verificada suele salir mucho más barata que una reparación con rodamientos y sincronizadores nuevos. Pregunta por el kilometraje, un vídeo de prueba y la garantía, y presupuesta retenes, aceite de caja y, si procede, el embrague.

¿Por qué hank?

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Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Classic Caja de cambios

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