Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Classic Culata
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Última actualización: 02.11.2026, 05:26
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| Fuente | Estado | Precio (aprox.) | Visto por última vez |
|---|---|---|---|
| Gmoto | Desconocido | 1.889,53 € | 02/11/2026 |
| Gmoto | Desconocido | 2.294,99 € | 02/11/2026 |
| Louis-moto | Desconocido | 109,20 € | 01/09/2026 |
| Louis | Desconocido | 117,99 € | 01/09/2026 |
| Louis-moto | Desconocido | 334,45 € | 01/09/2026 |
| Louis | Desconocido | 489,00 € | 01/09/2026 |
Solo valores orientativos – los precios actuales pueden variar.
Comparativa de precios: Culata
Mediana actual para Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Classic: 411,72 €.
Mediana de todos los modelos de moto: unos 200 €. Este modelo está un 105 % por encima y es más caro que el 80 % de los modelos comparados.
Mediana de los modelos de moto de Harley-Davidson: unos 430 €. Este modelo está un 5 % por debajo y es más barato que el 50 % de los modelos comparados.
Se comparan las medianas de las últimas ofertas encontradas para cada modelo.
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Sobre esta pieza
La culata de tu Touring Electra Glide Ultra Classic cierra la cámara de combustión y aloja las válvulas, el árbol de levas y los conductos. Tras un sobrecalentamiento, una fisura o una junta quemada, sustituirla suele salir más a cuenta que repararla.
Preguntas frecuentes
¿Qué debo tener en cuenta al comprar una culata para la Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Classic?
Lo decisivo es el código de motor de tu Touring Electra Glide Ultra Classic, no el año del modelo: la culata solo encaja en su variante concreta. Confirma también si incluye válvulas, árbol de levas y juego de juntas o si es una culata desnuda.
¿Merece la pena una culata usada o reacondicionada?
Una culata rectificada y probada a presión suele ser mejor opción que una usada sin verificar. Pide el informe de planitud y la prueba de estanqueidad, y presupuesta siempre la junta y los tornillos nuevos.
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