Meerdere onderdelen in één aanvraag, je eigen zoektegoed en een geverifieerde bot

In juli schreven we dat een onderdeelaanvraag precies één onderdeel moest noemen, en hank wees je terecht als het er meer waren. Voor de zoekopdracht klopte dat. Voor de deal sloeg het nergens op.

Wie een front opnieuw opbouwt, heeft een motorkap, twee spatborden, een bumper en beide koplampen nodig. Verdeeld over zes aanvragen zijn dat zes gesprekken met dezelfde sloper, zes aanbiedingen en zes zendingen voor wat eigenlijk één keer ophalen is. Dus hebben we het omgebouwd: één aanvraag, meerdere onderdelen, voor elk een eigen zoekopdracht.

Dit is alles wat nieuw is.

Meerdere onderdelen, één aanvraag

Noem meer dan één onderdeel in je omschrijving en hank weigert niet langer ernaar te zoeken. In plaats daarvan splitst de zoekopdracht zich: elk onderdeel krijgt zijn eigen automatische webzoekopdracht en zijn eigen rapport, terwijl de aanvraag zelf op de marktplaats één aanvraag blijft.

Dat laatste is precies het punt. Een verkoper die toevallig vier van de zes onderdelen heeft, ziet één aanvraag en kan je alle vier in één keer aanbieden, in plaats van je in vier aparte chats tegen te komen.

De statuspagina vertelt je hoeveel onderdelen hank in je omschrijving heeft gevonden. Je pagina met AI-rapporten laat zien hoeveel zoekopdrachten nog lopen, en het rapport van elk onderdeel komt los binnen zodra het klaar is. Komt één onderdeel leeg terug, dan leveren de andere gewoon.

Je AI-zoektegoed

Automatische zoekopdrachten kosten ons echt geld, dus onbeperkt kan niet. Nu één aanvraag er een stuk of twaalf kan starten, is er een budget - en vooral: je ziet het.

Je pagina met AI-rapporten heeft nu een paneel Beschikbare AI-zoekopdrachten. Standaard ingeklapt, want het getal doet er alleen toe als er iets op wacht.

Klap het open en je ziet beide vensters waarin geteld wordt: deze week en de laatste 28 dagen. Allebei schuiven ze continu mee, er wordt dus niets om middernacht op de eerste van de maand gereset waardoor je drie weken vastzit.

Twee dingen om te weten:

• Afgebroken en mislukte zoekopdrachten tellen niet mee. Stop je een zoekopdracht voordat die draait, of gaat er bij ons iets mis, dan houd je je tegoed.
• Je tegoed kan in de loop van de tijd groeien. Het paneel laat altijd het getal zien dat op dat moment voor jou geldt.

Er start niets achter je rug om

Een aanvraag met zes onderdelen heeft zes zoekopdrachten nodig. Heb je er nog maar vier, dan zoekt hank niet stilletjes naar vier en laat de rest vallen. De aanvraag wacht, en jij beslist.

Haal onderdelen van de lijst tot het past, start de zoekopdrachten die je het belangrijkst vindt, of kom terug wanneer je tegoed is aangevuld. Hoe dan ook staat je aanvraag de hele tijd op hank en kunnen verkopers je los daarvan aanbiedingen sturen. Het tegoed geldt alleen voor de automatische webzoekopdracht.

Onderdeelnummers worden gecontroleerd, en je kunt het volgen

Een verkeerd onderdeelnummer is zoeken naar niets. hank controleert het nummer nu meteen als je de aanvraag aanmaakt en vertelt je hoe het ervoor staat: Onderdeelnummer wordt gecontroleerd, Onderdeelnummer gecontroleerd, of wat er precies mis is. Meestal duurt het seconden.

De meestgemaakte fout was geen typfout. Mensen beschreven het onderdeel in het veld voor het onderdeelnummer: "koplamp linksvoor voor mijn Golf" in plaats van een code. Tot nu toe liep de aanvraag daarop vast zonder duidelijke uitweg. Nu laat hank precies zien wat je hebt ingevuld en biedt de knop Naar beschrijving verplaatsen: één klik en de tekst staat waar hij hoort. Had je aanvraag helemaal geen omschrijving, dan verplaatst hank de tekst zelf. In beide gevallen blijft je aanvraag de hele tijd zichtbaar, en het veld voor het onderdeelnummer wacht weer op een code, of op helemaal niets als je er geen hebt.

En noemt je omschrijving helemaal geen onderdeel, dan vragen we het je direct in plaats van te wachten op een zoekopdracht die niets te zoeken heeft.

Deel een aanvraag, krijg een echte voorvertoning

Plak de link van een onderdeelaanvraag in WhatsApp, Slack of een forum en er ontvouwt zich nu een echte voorvertoningskaart met het voertuig in de titel en jouw foto van het onderdeel als je er een hebt geüpload, in plaats van een kale URL.

Handig wanneer degene die je bij de reparatie helpt in een groepschat zit en niet op hank.

De crawler van hank is nu een geverifieerde bot

Deze is onzichtbaar in de interface en doet er toch flink toe.

Wanneer hank shops afzoekt naar jouw onderdeel, identificeert onze crawler zich als hankbot, ondertekent elke afzonderlijke aanvraag cryptografisch en houdt zich aan de robots.txt van elke shop. Niet doen alsof we een browser zijn. Cloudflare heeft hankbot nu de status geverifieerde bot gegeven, wat betekent dat shops achter Cloudflare ons herkennen voor wat we zijn.

Het effect was meteen groot: antibot-blokkades op de pagina's die we lezen daalden van ruwweg een kwart van alle aanvragen naar minder dan twee procent, dus hank komt binnen bij shops waar het eerder op afketste. Voor shops betekent het dat hank herkenbaar is en bewust te blokkeren valt. Zo hoort een crawler zich te gedragen. De details staan op hank.parts/hankbot.

Kleinere dingen

• Afbeeldingen draaien voor het uploaden: het onderdeel scheef gefotografeerd? Zet het recht in het uploadvenster zelf, zonder omweg via je foto-app.
• hank-teamleden zijn gemarkeerd: wie bij het hank-team hoort, draagt nu een badge in het profiel en in de chatkop, zodat je een officieel bericht onderscheidt van dat van een vreemde.
• Inlogfouten die echt iets zeggen: log je in met een provider die botst met een account dat je al hebt, dan krijg je dat nu te horen in plaats van een formulier dat stilletjes faalt. Inloggen met Google kon ook stuklopen op een vage technische fout; dat is opgelost.
• Scherpere prijzen: waar een shop gestructureerde productgegevens publiceert, leest hank de prijs daaruit in plaats van de pagina te interpreteren. De rest van de pagina gaat door een deterministische analyse die de valkuilen tussen exclusief en inclusief btw afvangt, ook die waar beide bedragen op dezelfde regel staan. En prijzen die volledig uit de toon vallen bij wat een onderdeel normaal kost, vertekenen de prijsranges op onze onderdeelpagina's niet meer.
• Tien nieuwe onderdeelcategorieën: cilinderkop, motorblok, turbo, versnellingsbak, koppeling, aandrijfas, aircocompressor, carburateur, katalysator en instrumentenpaneel hebben nu eigen pagina's met modelspecifieke koopadviezen, overal waar die onderdelen bestaan - geen turbopagina voor een atmosferische motor, geen carburateurpagina voor iets dat ruim na de injectie is gebouwd.

---

Happy hanking!

Robert - hank-team