Perché Abbiamo Creato hank: Una Fibbia del Sedile, un Patrol Spagnolo e la Nascita di un Marketplace Inverso
Alcune idee nascono da attente ricerche di mercato. Altre da presentazioni di venture capital e proiezioni di crescita. hank è nato da qualcosa di molto più umile: due settimane passate a caccia di una fibbia del sedile.
L'Auto Che Ha Dato Inizio a Tutto
Ecco il mio veicolo quotidiano: una Nissan Patrol K260 del 1989. È una bestia di veicolo - costruita come un carro armato, dura per sempre e ha un carattere che i SUV moderni possono solo sognare. È anche quasi impossibile trovare ricambi.
La serie 260 ha una storia particolare. È stata prodotta in Spagna da Nissan Motor Ibérica come versione aggiornata della serie 160 di produzione giapponese - i due modelli si sono effettivamente sovrapposti nella produzione. Puoi riconoscerla dai fari rettangolari. Questi veicoli furono esportati in tutta Europa e persino in Australia, con la produzione spagnola che continuò fino alla fine degli anni '90.
Ed è qui che le cose diventano interessanti - e frustranti.
Il Catalogo Ricambi Che Non Esiste
La serie 160? Ha un catalogo ricambi digitale. L'Y60? Ha anche un catalogo ricambi digitale. La 260 - la serie della mia auto, il restyling spagnolo proprio nel mezzo?
Solo microfilm.
Esiste un catalogo ricambi - ma solo su microfilm. E questi microfilm ora vengono scambiati per cifre serie tra collezionisti e specialisti. La leggenda narra che quando Nissan compilò i suoi archivi digitali, semplicemente... dimenticò la 260. Che sia vero o solo una scusa conveniente, il risultato è lo stesso: trovare ricambi per questo veicolo richiede lavoro investigativo, telefonate e molta fortuna.
Molti ricambi sono condivisi con la 160 e l'Y60 - ma molti non lo sono. Senza documentazione accessibile, spesso stai indovinando quali componenti sono intercambiabili e quali sono specifici della 260. E quando trovi una potenziale corrispondenza, non c'è un modo facile per verificarla senza confrontare fisicamente i ricambi.
Quando gli Sfasciacarrozze Chiedono Ricambi A TE
Vivo in Spagna, dove questi veicoli furono costruiti. I desguaces (sfasciacarrozze) lì conoscono bene queste auto. Ma ecco la cosa che mi ha davvero aperto gli occhi:
Gli sfasciacarrozze hanno iniziato a chiedere a ME di far sapere a LORO se mai trovo ricambi in vendita.
Pensaci. Rivenditori professionali di ricambi, con magazzini pieni di inventario, sono così disperati per componenti K260 che chiedono a clienti casuali di procurare ricambi per loro. La domanda c'è. L'offerta esiste da qualche parte. Ma collegare i due? Quello è il problema.
Due Settimane per una Fibbia del Sedile
Questa è una fibbia del sedile posteriore. Non è un ricambio di alto valore. Pochi sfasciacarrozze la fotograferanno, la elencheranno online e aspetteranno un acquirente. Potrebbe essere seduta in un'auto in qualche sfasciacarrozze che non è stata toccata in un anno - in attesa di te, ma nessuno si è preoccupato di toglierla o elencarla.
Ne avevo bisogno. La fibbia nella mia Patrol aveva smesso di agganciarsi - non aveva superato l'ispezione tecnica per questo e non l'avrebbe superata di nuovo finché non fosse stata riparata.
La mia ricerca è durata due settimane.
Ho chiamato sfasciacarrozze. Ho inviato messaggi WhatsApp. Ho scritto email. Ho provato i servizi di "ricerca inversa" che esistono - sai, quei moduli dove invii ciò che ti serve e presumibilmente qualcuno ti contatta se ce l'ha. Non ho mai ricevuto risposta da nessuno di loro.
Il primo ricambio arrivato era sbagliato - fibbia sedile anteriore, montaggio diverso. Il secondo tentativo? Anche sbagliato - veicolo giusto, anno modello sbagliato, connettore incompatibile. La terza volta, ho trovato un sedile completo con una fibbia danneggiata, ho recuperato gli interni funzionanti e li ho usati per riparare il mio.
Due settimane. Dozzine di contatti. Tre ricambi sbagliati. Una riparazione alla Frankenstein.
Per una fibbia del sedile.
Il Momento di Chiarezza
Seduto lì con la mia fibbia riparata, un ricambio di basso valore che mi era costato ore della mia vita, ho avuto una realizzazione:
Non posso essere l'unico a dover affrontare questo.
Ci sono migliaia di persone in tutta Europa che cercano ricambi che gli sfasciacarrozze hanno sugli scaffali ma non hanno elencato da nessuna parte. Ci sono venditori con esattamente ciò di cui gli acquirenti hanno bisogno, ma nessun modo efficiente per collegare i due. Le opzioni di "ricerca inversa" esistenti sono o iper-locali (legate ad associazioni specifiche di sfasciacarrozze), non rispondono, o entrambe.
E se ci fosse una piattaforma dove puoi:
- Pubblicare esattamente ciò che ti serve - con foto, dettagli del veicolo e specifiche
- Raggiungere venditori in tutta Europa - non solo un'associazione locale
- Ottenere effettivamente risposte - da venditori che cercano attivamente opportunità
- Confrontare offerte - invece di accettare il primo ricambio (potenzialmente sbagliato) che arriva
È così che è nato hank.
Il Concetto di Marketplace Inverso
I marketplace di ricambi tradizionali mettono tutto il lavoro sugli acquirenti. Tu cerchi, tu scorri, speri che qualcuno abbia elencato il ricambio esatto di cui hai bisogno con le parole chiave giuste e foto accurate. Per ricambi comuni su veicoli popolari, questo funziona bene. Per una fibbia del sedile K260? Sei sfortunato.
hank ribalta le regole. Invece di cercare ricambi, pubblichi ciò che ti serve. I venditori - sfasciacarrozze professionali, specialisti di ricambi e riciclatori automobilistici - consultano queste richieste e rispondono con offerte. I ricambi ti trovano, non il contrario.
Per articoli di basso valore, raramente elencati come le fibbie dei sedili? Questo è un cambiamento epocale. Nessuno sfasciacarrozze fotograferà ed elencherà ogni fibbia, clip dello specchio e pezzo di rifinitura. Ma quando qualcuno pubblica una richiesta specifica? Possono controllare il loro inventario e rispondere in minuti.
Per veicoli rari come la K260? Ancora meglio. I venditori specializzati in Patrol spagnoli, o che hanno casualmente uno nel loro piazzale, possono trovare la tua richiesta e fare un'offerta. Non sei più limitato a chi ha deciso di elencare il proprio inventario online.
Costruito per la Comunità
hank non è solo una piattaforma - è costruita da qualcuno che ne ha effettivamente bisogno. Ogni funzione, ogni decisione di design, viene dalla vera frustrazione di quanto sia difficile trovare ricambi per veicoli fuori dal mainstream.
La funzione liste personalizzate? Viene dal desiderio che gli sfasciacarrozze possano sapere automaticamente quando qualcuno ha bisogno di ricambi K260. Il sistema di confronto offerte? Dal ricevere ricambi sbagliati e desiderare di poter rivedere più opzioni prima di impegnarsi. La copertura a livello europeo? Perché il ricambio di cui ho bisogno potrebbe essere in Estonia mentre sto chiamando sfasciacarrozze in Spagna.
Abbiamo mantenuto hank completamente gratuito sia per acquirenti che per venditori. Nessuna tariffa di inserzione, nessuna commissione, nessun costo nascosto. La comunità automobilistica ha già abbastanza barriere - non ne stiamo aggiungendo altre.
Il Tuo Ricambio È Là Fuori
Che tu stia restaurando una classica, mantenendo un veicolo raro o semplicemente cercando di trovare quel componente specifico che nessuno sembra avere in magazzino - il tuo ricambio è là fuori da qualche parte. Potrebbe essere su uno scaffale in Spagna, in un magazzino in Polonia o in un piazzale nei Paesi Bassi.
La sfida non è l'offerta. È la connessione.
hank è quella connessione. Pubblica ciò che ti serve, lascia che i venditori in tutta Europa vedano la tua richiesta e lascia che i ricambi vengano da te.
Niente più cacce di due settimane. Niente più chiamate a dozzine di sfasciacarrozze. Niente più speranze che i servizi di "ricerca inversa" rispondano eventualmente.
Pubblica semplicemente la tua richiesta e aspetta le offerte.
Crea la tua prima richiesta di ricambi - perché nessuno dovrebbe passare due settimane a trovare una fibbia del sedile.
Buon hanking!
Robert - team hank
