Por Qué Hicimos hank: Una Hebilla de Cinturón, un Patrol Español y el Nacimiento de un Marketplace Inverso
Algunas ideas vienen de una cuidadosa investigación de mercado. Otras de presentaciones de capital riesgo y proyecciones de crecimiento. hank nació de algo mucho más humilde: dos semanas buscando una hebilla de cinturón.
El Coche Que Lo Inició Todo
Conoce mi coche diario: un Nissan Patrol K260 de 1989. Es una bestia de vehículo - construido como un tanque, dura para siempre, y tiene un carácter con el que los SUVs modernos solo pueden soñar. También es casi imposible encontrar piezas para él.
La serie 260 tiene una historia peculiar. Fue fabricada en España por Nissan Motor Ibérica como una versión renovada de la serie 160 fabricada en Japón - los dos modelos realmente se solaparon en producción. Puedes identificarlo por los faros rectangulares. Estos vehículos fueron exportados por toda Europa e incluso a Australia, con producción española continuando hasta finales de los años 1990.
Aquí es donde las cosas se vuelven interesantes - y frustrantes.
El Catálogo de Piezas Que No Existe
¿La serie 160? Tiene un catálogo de piezas digital. ¿El Y60? También tiene un catálogo de piezas digital. ¿El 260 - la serie de mi coche, la renovación española justo en medio?
Solo microfilm.
Existe un catálogo de piezas - pero solo en microfilm. Y esos microfilms ahora se comercian por dinero serio entre coleccionistas y especialistas. Cuenta la leyenda que cuando Nissan compiló sus archivos digitales, simplemente... olvidaron el 260. Ya sea eso cierto o solo una excusa conveniente, el resultado es el mismo: encontrar piezas para este vehículo requiere trabajo de detective, llamadas telefónicas y mucha suerte.
Muchas piezas se comparten con el 160 y el Y60 - pero muchas no. Sin documentación accesible, a menudo estás adivinando qué componentes son intercambiables y cuáles son específicos del 260. Y cuando encuentras una posible coincidencia, no hay forma fácil de verificarlo sin comparar físicamente las piezas.
Cuando los Desguaces TE Piden a TI Piezas
Vivo en España, donde se construyeron estos vehículos. Los desguaces (desguaces) allí conocen bien estos coches. Pero aquí está lo que realmente me abrió los ojos:
Los desguaces empezaron a pedirme a MÍ que les avisara si alguna vez encontraba piezas a la venta.
Piensa en eso. Distribuidores profesionales de piezas, con almacenes llenos de inventario, están tan desesperados por componentes del K260 que le están pidiendo a clientes aleatorios que les consigan piezas. La demanda está ahí. La oferta existe en algún lugar. ¿Pero conectar los dos? Ese es el problema.
Dos Semanas por una Hebilla de Cinturón
Esta es una hebilla de cinturón trasera. No es una pieza de alto valor. Pocos desguaces van a fotografiarla, listarla online y esperar a un comprador. Podría estar en un coche en algún desguace que no se ha tocado en un año - esperándote, pero nadie se molestó en sacarla o listarla.
Necesitaba una. La hebilla en mi Patrol había dejado de enganchar - falló la inspección técnica por ello y no volvería a pasar hasta que estuviera arreglada.
Mi búsqueda llevó dos semanas.
Llamé a desguaces. Envié mensajes de WhatsApp. Escribí emails. Probé los servicios de "búsqueda inversa" que existen - ya sabes, esos formularios donde envías lo que necesitas y supuestamente alguien te contacta si lo tienen. Nunca recibí respuesta de ninguno de ellos.
La primera pieza que llegó estaba mal - hebilla de asiento delantero, montaje diferente. ¿El segundo intento? También mal - vehículo correcto, año de modelo equivocado, conector incompatible. La tercera vez, encontré un asiento completo con una hebilla dañada, recuperé los internos que funcionaban, y los usé para reparar la mía rota.
Dos semanas. Docenas de contactos. Tres piezas equivocadas. Una reparación Frankenstein.
Por una hebilla de cinturón.
El Momento de Claridad
Sentado allí con mi hebilla reparada, una pieza de bajo valor que me costó horas de mi vida, tuve una comprensión:
No puedo ser el único lidiando con esto.
Hay miles de personas en toda Europa buscando piezas que los desguaces tienen en estantes pero no han listado en ningún lado. Hay vendedores con exactamente lo que los compradores necesitan, pero sin forma eficiente de conectar a los dos. Las opciones de "búsqueda inversa" existentes son o hiper-locales (atadas a asociaciones específicas de desguaces), no responden, o ambas.
¿Y si hubiera una plataforma donde pudieras:
- Publicar exactamente lo que necesitas - con fotos, detalles del vehículo y especificaciones
- Llegar a vendedores de toda Europa - no solo una asociación local
- Realmente recibir respuestas - de vendedores que están activamente buscando oportunidades
- Comparar ofertas - en lugar de aceptar la primera pieza (potencialmente equivocada) que llega
Ahí fue cuando nació hank.
El Concepto del Marketplace Inverso
Los marketplaces de piezas tradicionales ponen todo el trabajo en los compradores. Tú buscas, tú navegas, tú esperas que alguien haya listado la pieza exacta que necesitas con las palabras clave correctas y fotos precisas. Para piezas comunes en vehículos populares, esto funciona bien. ¿Para una hebilla de cinturón del K260? No tienes suerte.
hank le da la vuelta al sistema. En lugar de buscar piezas, publicas lo que necesitas. Los vendedores - desguaces profesionales, especialistas en piezas y recicladores de automóviles - navegan por estas solicitudes y responden con ofertas. Las piezas te encuentran a ti, no al revés.
¿Para artículos de bajo valor, raramente listados como hebillas de cinturón? Esto es revolucionario. Ningún desguace va a fotografiar y listar cada hebilla, clip de espejo y pieza de adorno. Pero cuando alguien publica una solicitud específica, pueden comprobar su inventario y responder en minutos.
¿Para vehículos raros como el K260? Aún mejor. Los vendedores que se especializan en Patrols españoles, o que casualmente tienen uno en su patio, pueden encontrar tu solicitud y hacer una oferta. Ya no estás limitado a quien sea que haya listado su inventario online.
Construyendo para la Comunidad
hank no es solo una plataforma - está construido por alguien que realmente la necesita. Cada función, cada decisión de diseño, viene de frustración real con lo difícil que es encontrar piezas para vehículos fuera del mainstream.
¿La función de listas personalizadas? Eso vino de desear que los desguaces pudieran saber automáticamente cuando alguien necesita piezas del K260. ¿El sistema de comparación de ofertas? De recibir piezas equivocadas y desear haber podido revisar múltiples opciones antes de comprometerme. ¿El alcance a toda Europa? Porque la pieza que necesito podría estar en Estonia mientras estoy llamando a desguaces en España.
Hemos mantenido hank completamente gratis tanto para compradores como para vendedores. Sin tarifas de listado, sin comisiones, sin costes ocultos. La comunidad automovilística tiene suficientes barreras - no vamos a añadir más.
Tu Pieza Está Ahí Fuera
Ya sea que estés restaurando un clásico, manteniendo un vehículo raro, o simplemente intentando encontrar ese componente específico que nadie parece tener en stock - tu pieza está ahí fuera en algún lugar. Podría estar en un estante en España, en un almacén en Polonia, o en un patio en los Países Bajos.
El desafío no es la oferta. Es la conexión.
hank es esa conexión. Publica lo que necesitas, deja que los vendedores de toda Europa vean tu solicitud, y deja que las piezas vengan a ti.
Se acabaron las búsquedas de dos semanas. Se acabó llamar a docenas de desguaces. Se acabó esperar que los servicios de "búsqueda inversa" eventualmente respondan.
Solo publica tu solicitud y espera ofertas.
Crea tu primera solicitud de pieza - porque nadie debería pasar dos semanas encontrando una hebilla de cinturón.
¡Feliz hanking!
Robert - equipo hank
