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Volvo V90 Cross Country SPA Catalizzatore

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Disponibilità ricambi

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Catalizzatore418,74 € – 706,35 €
3+ offerte3 Usato

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Ultimo aggiornamento: 02.11.2026, 05:28

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 661,16 €
Min: 418,74 € Max: 786,78 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
autocirc_svensk_bilatervinning via ebay.de Usato 418,74 € 02/11/2026
autocirc_svensk_bilatervinning via ebay.de Usato 661,16 € 02/11/2026
autocirc_adalens_bildemontering via ebay.de Usato 706,35 € 02/11/2026
eBay Usato 506,89 € 01/09/2026
eBay Usato 786,78 € 01/09/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Catalizzatore

Mediana attuale per Volvo V90 Cross Country SPA: 661,16 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 360 €. Questo modello si colloca l'85% al di sopra e costa più dell'80% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Volvo: circa 370 €. Questo modello si colloca l'80% al di sopra e costa più del 100% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
500,00 € 01/09/2026 02/11/2026 500,00 € 01/09/2026 02/11/2026

Informazioni su questo ricambio

Il catalizzatore della tua V90 Cross Country SPA trasforma gli inquinanti dello scarico e decide l'esito della prova dei gas. Tintinnii in partenza, perdita di potenza per ceramica intasata o un errore della regolazione lambda rendono necessaria la sostituzione.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto un catalizzatore per Volvo V90 Cross Country?

Contano la norma antinquinamento, il codice motore e le quote della flangia della tua V90 Cross Country SPA: un catalizzatore di norma diversa non porta mai le sonde nel campo di regolazione. Cerca un numero di omologazione valido sul corpo e verifica che ci siano le sedi delle sonde e lo scudo termico.

Meglio un catalizzatore originale usato o uno aftermarket?

Un originale usato si monta senza sorprese e mantiene l'omologazione del veicolo, ma va picchiettato per sentire se la ceramica si è staccata. Gli aftermarket costano meno ma richiedono l'omologazione giusta, altrimenti la revisione diventa un problema.

Perché hank?

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