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Volvo V60 P3 Molle

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

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Molle99,00 € – 107,29 €
3+ offerte3 Nuovo

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Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 05.11.2026, 03:32

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 141,31 €
Min: 86,99 € Max: 535,55 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
Skandix Nuovo 99,00 € 05/11/2026
bandel-autoteile via ebay.de Nuovo 106,93 € 05/11/2026
acd-cars via ebay.de Nuovo 107,29 € 05/11/2026
Mad-vertrieb-shop Sconosciuto 188,50 € 07/09/2026
Mad-vertrieb-shop Sconosciuto 535,55 € 07/09/2026
Auto-doc Nuovo 86,99 € 09/07/2026 (prezzo datato)
Mamoparts Nuovo 175,33 € 09/07/2026 (prezzo datato)
Sportfahrwerk-billiger Sconosciuto 223,56 € 09/07/2026 (prezzo datato)

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Molle

Mediana attuale per Volvo V60 P3: 141,31 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 80 €. Questo modello si colloca il 75% al di sopra e costa più del 65% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Volvo: circa 66 €. Questo modello si colloca il 115% al di sopra e costa più del 70% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
100,00 € 200,00 € 300,00 € 500,00 € 09/07/2026 05/11/2026 100,00 € 200,00 € 300,00 € 500,00 € 09/07/2026 07/09/2026 05/11/2026

Informazioni su questo ricambio

Le sospensioni della tua Volvo V60 P3 mantengono gli pneumatici a contatto con la strada e assorbono le asperità per una guida confortevole. Molle, bracci di controllo o boccole usurati causano una scarsa maneggevolezza e un'usura irregolare degli pneumatici.

Domande frequenti

Cosa devo cercare quando acquisto componenti delle sospensioni per Volvo V60?

Abbina i componenti alla tua Volvo V60 P3, comprese le varianti di sospensioni sportive o comfort. Controlla se la ferramenta, come i bulloni e le boccole, è inclusa.

Devo sostituire i componenti delle sospensioni in coppia?

Sì: la sostituzione di molle, bracci di controllo o boccole su entrambi i lati dello stesso asse garantisce una maneggevolezza equilibrata e un'usura uniforme degli pneumatici.

Perché hank?

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