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Volkswagen Polo 6C Turbocompressore

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

Questo ricambio sembra essere ampiamente disponibile.

Turbocompressore135,55 € – 819,31 €
10+ offerte2 Nuovo, 8 Usato

Fascia di prezzo stimata

Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 31.10.2026, 00:18

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 264,56 €
Min: 132,60 € Max: 819,31 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
autoverwertung_donner via ebay.de Usato 135,55 € 31/10/2026
autoteilemarkt* via ebay.de Usato 150,00 € 31/10/2026
auto-carparts24 via ebay.de Nuovo 199,17 € 31/10/2026
ronaldmorien via ebay.de Usato 203,00 € 31/10/2026
partversal_de via ebay.de Usato 254,13 € 31/10/2026
wesselautoteile via ebay.de Usato 275,00 € 31/10/2026
recarparts via ebay.de Usato 279,37 € 31/10/2026
partversal_de via ebay.de Usato 279,37 € 31/10/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Turbocompressore

Mediana attuale per Volkswagen Polo 6C: 264,56 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 390 €. Questo modello si colloca il 30% al di sotto e costa meno del 75% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Volkswagen: circa 350 €. Questo modello si colloca il 25% al di sotto e costa meno del 75% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
200,00 € 300,00 € 500,00 € 01/09/2026 31/10/2026 200,00 € 300,00 € 500,00 € 01/09/2026 31/10/2026

Informazioni su questo ricambio

Il turbocompressore della tua Polo 6C comprime l'aria aspirata e garantisce coppia e potenza. Fischi, fumo blu o perdita di pressione di sovralimentazione indicano cuscinetti e paraoli usurati: a quel punto serve la sostituzione.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto un turbo per Volkswagen Polo?

Confronta il numero identificativo della turbina e il codice motore della tua Polo 6C: la stessa serie monta spesso più varianti con regolazioni diverse. Verifica se l'attuatore elettronico della geometria variabile è incluso e già tarato.

Meglio nuovo, revisionato o usato?

Una turbina revisionata a regola d'arte con certificato di equilibratura è di solito il miglior compromesso tra prezzo e sicurezza. Metti sempre in conto tubi olio e ritorno nuovi e un cambio d'olio: i depositi del vecchio olio uccidono la turbina nuova.

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