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Volkswagen Golf Mk7 Bracci oscillanti

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

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Bracci oscillanti17,04 € – 271,39 €
11+ offerte10 Nuovo, 1 Usato

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Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 23.09.2026, 06:13

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 114,90 €
Min: 17,04 € Max: 271,39 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
eBay Nuovo 17,04 € 23/09/2026
eBay Nuovo 195,72 € 23/09/2026
eBay Usato 25,00 € 23/07/2026 (prezzo datato)
eBay Nuovo 59,99 € 23/07/2026 (prezzo datato)
eBay Nuovo 94,90 € 23/07/2026 (prezzo datato)
eBay Nuovo 94,90 € 23/07/2026 (prezzo datato)
eBay Nuovo 114,90 € 23/07/2026 (prezzo datato)
eBay Nuovo 114,90 € 23/07/2026 (prezzo datato)

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Bracci oscillanti

Mediana attuale per Volkswagen Golf Mk7: 114,90 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 75 €. Questo modello si colloca il 50% al di sopra e costa più del 75% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Volkswagen: circa 85 €. Questo modello si colloca il 35% al di sopra e costa più del 70% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
30,00 € 100,00 € 300,00 € 23/07/2026 23/09/2026 30,00 € 100,00 € 300,00 € 23/07/2026 23/09/2026

Informazioni su questo ricambio

Le sospensioni della tua Volkswagen Golf Mk7 mantengono gli pneumatici a contatto con la strada e assorbono le asperità per una guida confortevole. Molle, bracci di controllo o boccole usurati causano una scarsa maneggevolezza e un'usura irregolare degli pneumatici.

Domande frequenti

Cosa devo cercare quando acquisto componenti delle sospensioni per Volkswagen Golf?

Abbina i componenti alla tua Volkswagen Golf Mk7, comprese le varianti di sospensioni sportive o comfort. Controlla se la ferramenta, come i bulloni e le boccole, è inclusa.

Devo sostituire i componenti delle sospensioni in coppia?

Sì: la sostituzione di molle, bracci di controllo o boccole su entrambi i lati dello stesso asse garantisce una maneggevolezza equilibrata e un'usura uniforme degli pneumatici.

Perché hank?

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