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Vauxhall Astra L Testata

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

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Testata83,08 € – 1622,98 €
46+ offerte14 Nuovo

Fascia di prezzo stimata

Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 03.10.2026, 20:54

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 619,11 €
Min: 83,08 € Max: 1.782,72 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
Pkwteile Sconosciuto 83,08 € 03/10/2026
Teile-direkt Sconosciuto 378,96 € 03/10/2026
Teile-direkt Sconosciuto 1.143,72 € 03/10/2026
Autodoc Nuovo 1.210,00 € 03/10/2026
Autoparts24 Sconosciuto 153,12 € 21/08/2026
Autoparts24 Sconosciuto 200,75 € 21/08/2026
Autoparts24 Sconosciuto 222,64 € 21/08/2026
Autoparts24 Sconosciuto 241,56 € 21/08/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Testata

Mediana attuale per Vauxhall Astra L: 619,11 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 450 €. Questo modello si colloca il 35% al di sopra e costa più del 65% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Vauxhall: circa 420 €. Questo modello si colloca il 50% al di sopra e costa più del 70% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
100,00 € 300,00 € 1.000,00 € 21/08/2026 03/10/2026 100,00 € 300,00 € 1.000,00 € 21/08/2026 03/10/2026

Informazioni su questo ricambio

La testata della tua Astra L chiude la camera di combustione e sostiene valvole, albero a camme e condotti. Dopo un surriscaldamento, una crepa o una guarnizione bruciata, sostituirla costa spesso meno di ripararla.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto una testata per Vauxhall Astra?

Conta il codice motore della tua Astra L, non l'anno di produzione: la testata è compatibile solo con la variante esatta. Verifica inoltre se valvole, albero a camme e serie guarnizioni sono inclusi o se la testata è nuda.

Conviene una testata usata o revisionata?

Una testata spianata e collaudata a pressione è di norma preferibile a un usato non verificato. Chiedi il certificato di planarità e la prova di tenuta, e metti sempre in conto guarnizione e viti nuove.

Perché hank?

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