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Triumph Bonneville Bobber Bobber Cuscinetto ruota

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

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Cuscinetto ruota21,26 € – 72,61 €
10+ offerte10 Nuovo

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Ultimo aggiornamento: 19.10.2026, 21:24

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 39,02 €
Min: 21,26 € Max: 72,61 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
eBay Nuovo 52,67 € 19/10/2026
eBay Nuovo 72,61 € 19/10/2026
eBay Nuovo 52,29 € 23/09/2026
eBay Nuovo 72,04 € 23/09/2026
eBay Nuovo 21,26 € 24/08/2026
eBay Nuovo 21,26 € 24/08/2026
eBay Nuovo 22,76 € 24/08/2026
eBay Nuovo 27,90 € 24/08/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Cuscinetto ruota

Mediana attuale per Triumph Bonneville Bobber Bobber: 39,02 €.

Mediana di tutti i modelli di moto: circa 25 €. Questo modello si colloca il 55% al di sopra e costa più dell'80% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di moto Triumph: circa 34 €. Questo modello si colloca il 15% al di sopra e costa più del 70% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
20,00 € 30,00 € 50,00 € 24/08/2026 19/10/2026 20,00 € 30,00 € 50,00 € 24/08/2026 23/09/2026 19/10/2026

Informazioni su questo ricambio

I cuscinetti delle ruote della tua Triumph Bonneville Bobber Bobber permettono alle ruote di girare liberamente con un attrito minimo. Un cuscinetto in avaria genera un caratteristico ronzio o ringhio che peggiora con la velocità e richiede una rapida sostituzione.

Domande frequenti

Come faccio a sapere qual è il cuscinetto della ruota da sostituire sulla tua Triumph Bonneville Bobber?

Sulla tua Triumph Bonneville Bobber Bobber, in genere il rumore diventa più forte quando si gira in una direzione: un cuscinetto sinistro difettoso è più forte girando a destra (il peso si sposta a sinistra) e viceversa.

Devo sostituire i cuscinetti delle ruote in coppia?

Non è strettamente necessario, ma se un lato si è guastato, l'altro potrebbe seguirlo presto. La sostituzione di entrambi sullo stesso asse è una scelta preventiva comune.

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