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Toyota Prius XW50 Bracci oscillanti

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

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Bracci oscillanti33,42 € – 190,38 €
4+ offerte4 Usato

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Buona disponibilità Limitata Difficile da trovare

Ultimo aggiornamento: 02.11.2026, 02:40

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 48,72 €
Min: 33,40 € Max: 213,99 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
bency_emm via ebay.de Usato 33,42 € 02/11/2026
bency_emm via ebay.de Usato 54,90 € 02/11/2026
nippon_autospares_ltd via ebay.de Usato 126,14 € 02/11/2026
nippon_autospares_ltd via ebay.de Usato 190,38 € 02/11/2026
eBay Usato 33,42 € 07/10/2026
eBay Usato 42,96 € 07/10/2026
eBay Usato 33,40 € 07/09/2026
eBay Usato 48,72 € 07/09/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Bracci oscillanti

Mediana attuale per Toyota Prius XW50: 48,72 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 76 €. Questo modello si colloca il 35% al di sotto e costa meno dell'80% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Toyota: circa 65 €. Questo modello si colloca il 25% al di sotto e costa meno del 70% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
30,00 € 50,00 € 100,00 € 200,00 € 06/07/2026 02/11/2026 30,00 € 50,00 € 100,00 € 200,00 € 06/07/2026 07/09/2026 02/11/2026

Informazioni su questo ricambio

Le sospensioni della tua Toyota Prius XW50 mantengono gli pneumatici a contatto con la strada e assorbono le asperità per una guida confortevole. Molle, bracci di controllo o boccole usurati causano una scarsa maneggevolezza e un'usura irregolare degli pneumatici.

Domande frequenti

Cosa devo cercare quando acquisto componenti delle sospensioni per Toyota Prius?

Abbina i componenti alla tua Toyota Prius XW50, comprese le varianti di sospensioni sportive o comfort. Controlla se la ferramenta, come i bulloni e le boccole, è inclusa.

Devo sostituire i componenti delle sospensioni in coppia?

Sì: la sostituzione di molle, bracci di controllo o boccole su entrambi i lati dello stesso asse garantisce una maneggevolezza equilibrata e un'usura uniforme degli pneumatici.

Perché hank?

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