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Suzuki SX4 EY Catalizzatore

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

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Catalizzatore100,99 € – 472,16 €
16+ offerte10 Nuovo, 6 Usato

Fascia di prezzo stimata

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Ultimo aggiornamento: 18.10.2026, 21:17

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 251,24 €
Min: 100,99 € Max: 472,16 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
eBay Nuovo 100,99 € 18/10/2026
eBay Usato 327,59 € 18/10/2026
eBay Usato 144,00 € 22/08/2026
eBay Usato 191,52 € 22/08/2026
eBay Nuovo 222,51 € 22/08/2026
eBay Nuovo 230,15 € 22/08/2026
eBay Usato 241,00 € 22/08/2026
eBay Nuovo 245,54 € 22/08/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Catalizzatore

Mediana attuale per Suzuki SX4 EY: 251,24 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 360 €. Questo modello si colloca il 30% al di sotto e costa meno del 70% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Suzuki: circa 320 €. Questo modello si colloca il 20% al di sotto e costa meno del 70% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
100,00 € 200,00 € 300,00 € 500,00 € 22/08/2026 18/10/2026 100,00 € 200,00 € 300,00 € 500,00 € 22/08/2026 18/10/2026

Informazioni su questo ricambio

Il catalizzatore della tua SX4 EY trasforma gli inquinanti dello scarico e decide l'esito della prova dei gas. Tintinnii in partenza, perdita di potenza per ceramica intasata o un errore della regolazione lambda rendono necessaria la sostituzione.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto un catalizzatore per Suzuki SX4?

Contano la norma antinquinamento, il codice motore e le quote della flangia della tua SX4 EY: un catalizzatore di norma diversa non porta mai le sonde nel campo di regolazione. Cerca un numero di omologazione valido sul corpo e verifica che ci siano le sedi delle sonde e lo scudo termico.

Meglio un catalizzatore originale usato o uno aftermarket?

Un originale usato si monta senza sorprese e mantiene l'omologazione del veicolo, ma va picchiettato per sentire se la ceramica si è staccata. Gli aftermarket costano meno ma richiedono l'omologazione giusta, altrimenti la revisione diventa un problema.

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