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Skoda Karoq NU Testata

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Testata99,00 € – 999,95 €
11+ offerte5 Nuovo, 6 Usato

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Ultimo aggiornamento: 31.10.2026, 04:14

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 715,00 €
Min: 99,00 € Max: 999,95 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
teilehandel14 via ebay.de Usato 99,00 € 31/10/2026
globalparts-eu via ebay.de Usato 249,95 € 31/10/2026
teilehandel14 via ebay.de Usato 282,09 € 31/10/2026
motordirekt via ebay.de Nuovo 399,00 € 31/10/2026
motordirekt via ebay.de Nuovo 399,00 € 31/10/2026
cs-parts-de via ebay.de Nuovo 715,00 € 31/10/2026
motoren_technik_kappelhoff via ebay.de Usato 789,00 € 31/10/2026
kfz_teile_ross via ebay.de Usato 799,00 € 31/10/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Testata

Mediana attuale per Skoda Karoq NU: 715,00 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 450 €. Questo modello si colloca il 55% al di sopra e costa più del 75% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Skoda: circa 460 €. Questo modello si colloca il 55% al di sopra e costa più del 70% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
100,00 € 300,00 € 1.000,00 € 03/09/2026 31/10/2026 100,00 € 300,00 € 1.000,00 € 03/09/2026 31/10/2026

Informazioni su questo ricambio

La testata della tua Karoq NU chiude la camera di combustione e sostiene valvole, albero a camme e condotti. Dopo un surriscaldamento, una crepa o una guarnizione bruciata, sostituirla costa spesso meno di ripararla.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto una testata per Skoda Karoq?

Conta il codice motore della tua Karoq NU, non l'anno di produzione: la testata è compatibile solo con la variante esatta. Verifica inoltre se valvole, albero a camme e serie guarnizioni sono inclusi o se la testata è nuda.

Conviene una testata usata o revisionata?

Una testata spianata e collaudata a pressione è di norma preferibile a un usato non verificato. Chiedi il certificato di planarità e la prova di tenuta, e metti sempre in conto guarnizione e viti nuove.

Perché hank?

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Skoda Karoq NU Testata

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