Porsche Cayenne E3 Compressore del climatizzatore
Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.
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Ultimo aggiornamento: 01.11.2026, 21:23
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Prezzi da offerte recenti
| Fonte | Condizione | Prezzo (ca.) | Visto recentemente |
|---|---|---|---|
| ronaldmorien via ebay.de | Usato | 145,00 € | 01/11/2026 |
| desguaces-delfincard via ebay.de | Usato | 161,67 € | 01/11/2026 |
| desguaces_jaramillo via ebay.de | Usato | 208,25 € | 01/11/2026 |
| desguazon via ebay.de | Usato | 225,95 € | 01/11/2026 |
| neryuscarparts via ebay.de | Usato | 256,30 € | 01/11/2026 |
| weber-cars*de via ebay.de | Usato | 308,00 € | 01/11/2026 |
| autocirc_kungsara_bildemontering via ebay.de | Usato | 317,36 € | 01/11/2026 |
| motofoxter via ebay.de | Nuovo | 400,00 € | 01/11/2026 |
Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.
Confronto prezzi: Compressore del climatizzatore
Mediana attuale per Porsche Cayenne E3: 241,12 €.
Mediana di tutti i modelli di auto: circa 220 €. Questo modello si colloca il 10% al di sopra e costa più del 60% dei modelli confrontati.
Mediana dei modelli di auto Porsche: circa 300 €. Questo modello si colloca il 20% al di sotto e costa meno del 70% dei modelli confrontati.
Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.
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Informazioni su questo ricambio
Il compressore del climatizzatore della tua Cayenne E3 mette in pressione il refrigerante e tiene in vita tutto l'impianto. Aria calda nonostante la carica completa, un rumore raschiante sulla cinghia o una frizione elettromagnetica che non innesta più indicano un guasto.
Domande frequenti
Cosa devo controllare quando acquisto un compressore del climatizzatore per Porsche Cayenne?
Contano il produttore e il codice ricambio, oltre al refrigerante della tua Cayenne E3: R134a e R1234yf richiedono oli diversi. Confronta anche il diametro della puleggia, il numero di gole e il tipo di connettore della valvola di regolazione.
Serve sostituire altro insieme al compressore?
Se il vecchio compressore si è sbriciolato, i trucioli girano in tutto il circuito: allora si cambiano anche filtro disidratatore e valvola di espansione e si lavano le tubazioni. Senza lavaggio il compressore nuovo ingoia i residui e cede di nuovo.
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