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Porsche 911 992 Testata

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

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Testata99,39 € – 1473,96 €
12+ offerte3 Nuovo

Fascia di prezzo stimata

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Ultimo aggiornamento: 23.10.2026, 22:13

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 336,74 €
Min: 99,39 € Max: 1.473,96 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
Pkwteile Nuovo 99,39 € 23/10/2026
Teile Sconosciuto 127,91 € 23/10/2026
Teile Sconosciuto 161,95 € 23/10/2026
Pkwteile Nuovo 188,81 € 23/10/2026
Lott Nuovo 154,09 € 21/08/2026
Motordoctor Sconosciuto 328,25 € 21/08/2026
Motordoctor Sconosciuto 345,24 € 21/08/2026
Motordoctor Sconosciuto 395,03 € 21/08/2026

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Testata

Mediana attuale per Porsche 911 992: 336,74 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 450 €. Questo modello si colloca il 25% al di sotto e costa meno del 65% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Porsche: circa 730 €. Questo modello si colloca il 55% al di sotto e costa meno del 75% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
100,00 € 300,00 € 1.000,00 € 21/08/2026 23/10/2026 100,00 € 300,00 € 1.000,00 € 21/08/2026 23/10/2026

Informazioni su questo ricambio

La testata della tua 911 992 chiude la camera di combustione e sostiene valvole, albero a camme e condotti. Dopo un surriscaldamento, una crepa o una guarnizione bruciata, sostituirla costa spesso meno di ripararla.

Domande frequenti

Cosa devo controllare quando acquisto una testata per Porsche 911?

Conta il codice motore della tua 911 992, non l'anno di produzione: la testata è compatibile solo con la variante esatta. Verifica inoltre se valvole, albero a camme e serie guarnizioni sono inclusi o se la testata è nuda.

Conviene una testata usata o revisionata?

Una testata spianata e collaudata a pressione è di norma preferibile a un usato non verificato. Chiedi il certificato di planarità e la prova di tenuta, e metti sempre in conto guarnizione e viti nuove.

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