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Porsche 718 Spyder 982 Bracci oscillanti

Nuovi, usati o aftermarket – da venditori di tutta Europa.

Disponibilità ricambi

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Bracci oscillanti59,86 € – 209,48 €
10+ offerte10 Nuovo

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Ultimo aggiornamento: 22.09.2026, 02:28

Bracci oscillanti per la tua Porsche 718 Spyder?

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Prezzi da offerte recenti

Mediana: 73,42 €
Min: 59,86 € Max: 209,48 €
Fonte Condizione Prezzo (ca.) Visto recentemente
eBay Nuovo 73,95 € 22/09/2026
eBay Nuovo 209,48 € 22/09/2026
eBay Nuovo 59,86 € 24/07/2026 (prezzo datato)
eBay Nuovo 60,90 € 24/07/2026 (prezzo datato)
eBay Nuovo 70,94 € 24/07/2026 (prezzo datato)
eBay Nuovo 71,13 € 24/07/2026 (prezzo datato)
eBay Nuovo 72,90 € 24/07/2026 (prezzo datato)
eBay Nuovo 76,90 € 24/07/2026 (prezzo datato)

Solo valori indicativi – i prezzi attuali possono variare.

Confronto prezzi: Bracci oscillanti

Mediana attuale per Porsche 718 Spyder 982: 73,42 €.

Mediana di tutti i modelli di auto: circa 76 €. Questo modello si colloca il 5% al di sotto e costa meno del 50% dei modelli confrontati.

Mediana dei modelli di auto Porsche: circa 140 €. Questo modello si colloca il 45% al di sotto e costa meno dell'85% dei modelli confrontati.

Vengono confrontate le mediane delle ultime offerte trovate per ogni modello.

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Cronologia dei prezzi
100,00 € 200,00 € 24/07/2026 22/09/2026 100,00 € 200,00 € 24/07/2026 22/09/2026

Informazioni su questo ricambio

Le sospensioni della tua Porsche 718 Spyder 982 mantengono gli pneumatici a contatto con la strada e assorbono le asperità per una guida confortevole. Molle, bracci di controllo o boccole usurati causano una scarsa maneggevolezza e un'usura irregolare degli pneumatici.

Domande frequenti

Cosa devo cercare quando acquisto componenti delle sospensioni per Porsche 718 Spyder?

Abbina i componenti alla tua Porsche 718 Spyder 982, comprese le varianti di sospensioni sportive o comfort. Controlla se la ferramenta, come i bulloni e le boccole, è inclusa.

Devo sostituire i componenti delle sospensioni in coppia?

Sì: la sostituzione di molle, bracci di controllo o boccole su entrambi i lati dello stesso asse garantisce una maneggevolezza equilibrata e un'usura uniforme degli pneumatici.

Perché hank?

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